據(jù)外媒報(bào)道，總部位于德國(guó)慕尼黑的一家初創(chuàng)公司Twaice正在研發(fā)“預(yù)測(cè)型分析”軟件，以幫助電動(dòng)汽車和其他設(shè)備進(jìn)行電池管理。此外，該公司在新一輪種子輪融資中成功籌集了200萬(wàn)歐元（約合1538.7元人民幣）。

本輪融資由柏林的CherryVentures領(lǐng)投，其現(xiàn)有投資者UVCPartners和Speedinvest參投。目前，該公司只成立了9個(gè)月，是從慕尼黑理工大學(xué)（TechnicalUniversityofMunich，TUM）中衍生出來(lái)的公司，如今其種子輪融資總金額已達(dá)320萬(wàn)歐元（約合2461.92元人民幣）。

Twaice的軟件已經(jīng)用于卡車、汽車、電動(dòng)摩托車和固定儲(chǔ)能設(shè)備中，可通過(guò)利用傳感器數(shù)據(jù)、物理和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電池模型，創(chuàng)建電池系統(tǒng)的“數(shù)字雙胞胎”。該公司聲稱其軟件能夠?qū)?chǔ)能系統(tǒng)的“健康狀態(tài)”做出實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)。該軟件可用于產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用、以及預(yù)測(cè)型維護(hù)和延長(zhǎng)產(chǎn)品保修期等新領(lǐng)域。

Twaice公司創(chuàng)始人StephanRohr博士表示：“電池占電動(dòng)汽車成本的30%至50%，但是它們會(huì)隨著時(shí)間推移而退化。此種現(xiàn)象給純電動(dòng)汽車制造商帶來(lái)了巨大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，他們需要在6至12個(gè)月的測(cè)試時(shí)間內(nèi)，測(cè)試和模擬電池8至10年的壽命。在開(kāi)始生產(chǎn)后，電池用戶面臨的挑戰(zhàn)是了解電池是如何退化的。”

Twaice的“數(shù)字雙胞胎”包含從設(shè)備電池管理系統(tǒng)中不斷輸入的數(shù)據(jù)，可根據(jù)電池的當(dāng)前狀態(tài)不斷更新電池虛擬模型。增加經(jīng)驗(yàn)分析模型和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)之后，還能夠預(yù)測(cè)、模擬和優(yōu)化每個(gè)電池的壽命。

因此，Twaice公司通過(guò)軟件即服務(wù)（software-as-a-service）模型獲取收益。該公司根據(jù)電池?cái)?shù)量，對(duì)每臺(tái)“數(shù)字雙胞胎”模型收取一定的年費(fèi)。