據外媒報道，丹麥電力系統（DanishPowerSystems，DPS）與丹麥技術大學（TechnicalUniversityofDenmark，DTU）、捷克的布拉格化工大學（UniversityofChemistryandTechnologyinPrague,CzechRepublic）開展合作并在測試報告中宣稱，在高溫聚合物燃料電池（高溫質子交換膜燃料電池，HTPEMFC）試驗中，其操作穩定性（降解速率）破紀錄。

　　在恒定載荷（constantload）條件下，該測試歷史9000個小時，測試溫度為160℃，DPS測試用電池的降解速率達到0.5μV/h，該降解速率相當于0.00008%/h。相較之下，參照膜的降解速率則高達2.6μV/h。整個測試周期為1.3萬小時，該團隊為測試電池分別配置了聚苯并咪唑薄膜及線性聚苯并咪唑薄膜（cross-linkedandlinearpolybenzimidazolemembranes），兩者平均電壓衰變率（averagevoltagedecayrate）分別為1.4μV/h和4.6μV/h。

　　DPS主要生產膜電極組（membraneelectrodeassembly，MEA）產品，是少數幾家能生產聚苯并咪唑（polybenzimidazole，PBI）材質的廠商，該材料被用于制作燃料電池的塑料膜。相較于傳統PEM燃料電池，該聚合物耐高溫性更強，其聚合物電介質薄膜（HTPEM）的運行溫度可達160-200℃。

　　DPS燃料電池組（fuelcellstacks）采用甲醇作為燃料，甲醇生產成本低廉，從生物資源中提取甲醇的難度也較低。為裝配燃料電池組，DPS與位于丹麥奧爾堡（Aalborg,Denmark）的SerEnergy開展合作，由丹麥能源部的EUDP項目提供資金支持。此外，SerEnergy為燃料電池組提供了出色的操作穩定性及極低的降解速率。

　　近年來，DPS致力于提升燃料電池產品的出口量，該公司在電池用超高溫塑料（膜）的制造方面取得了成功。據公司預計，該技術已十分成熟，其商業化運作將近在眼前。