隨著全球電動汽車訂單數(shù)量的增加，繼在中國常州工廠后，SKI再次擴大在中國的動力電池版圖。

據(jù)外媒報道，韓國SKInnovation于5月14日表示計劃投資5799億韓元（約合4．883億美元）在中國組建第二座新能源車電池工廠，但并未透露工廠選址和產(chǎn)能規(guī)劃等其他信息。

SK創(chuàng)新正在全球范圍內擴大其電池產(chǎn)能，自去年起分別在匈牙利、中國和美國組建了新的工廠，總計投資額達5萬億韓元。SK創(chuàng)新表示，其在中國的第二座工廠旨在滿足全球電動車電池訂單量增長的需求，但其并未透露在華的合作伙伴、工廠選址和產(chǎn)能規(guī)劃。路透社上月援引SK創(chuàng)新電池業(yè)務總裁的言論稱，SK創(chuàng)新正在與中國合作伙伴及大眾汽車討論組建單獨的電池生產(chǎn)合資工廠事宜。

SKI表示，此項投資的目標是加強公司與中國的合作關系，并跟上全球電動車電池訂單數(shù)量的增長。目前，該公司在美國、中國、匈牙利均設有生產(chǎn)基地，預計到2022年將擁有60GWh的生產(chǎn)能力，在2025年超過100GWh，并且計劃到2022年投資4.51萬億韓元(約合265.8億人民幣)在動力電池上。

4月份，就有消息稱，SKI與大眾汽車和中國伙伴洽談，在中國興建一座工廠。該公司還表示，即將同意與中國合作伙伴在中國建立一家工廠。結合SKI宣布的信息來看，業(yè)內推測其在國內的合作伙伴極有可能就是億緯鋰能。

作為動力電池企業(yè)的后起之秀，SKI對其動力電池業(yè)務寄予極大的信心和渴望，并對中國市場非常重視，隨著不斷的擴產(chǎn)布局，屆時或將對中國動力市場產(chǎn)生重大影響。

據(jù)悉，SKInnovation在華的第一所工廠已經(jīng)于去年8月正式動工，工廠地點在江蘇省常州市，主要用于鋰離子電池隔膜和陶瓷涂層生產(chǎn)。項目投資規(guī)模約4000億韓元（約合人民幣24.4億元），預計2020年第三季度投產(chǎn)。

不過，目前國家規(guī)定，裝配韓國電池的電動汽車不能夠獲得政府補助，但包括LG化學在內的韓國電池生產(chǎn)商卻也相繼在華擴大產(chǎn)能。想必是想在補貼退坡后，下注中國會對韓國電池生產(chǎn)商打開市場。