2019年，國產鋁塑膜或迎來最關鍵的轉折點。

4月1日晚間，道明光學公告稱，旗下全資子公司道明光電與天津力神簽訂《年度框架協議》，雙方就公司鋁塑膜產品合作達成了合作意向，雙方將就具體合作事項進一步商談約定。

道明光電生產的鋁塑膜產品主要用于鋰電子電池軟包裝和絕大部分的聚合物鋰電池包裝，并于2017年二季度實現量產。公告稱，目前，道明光電的鋁塑膜產品各項性能都達到或超過了行業內公認的技術性能要求并已獲得超過八十家鋰電池企業訂單，主流動力電池客戶均處于認證階段，有部分廠家及助動車、儲能車客戶已采購使用動力類鋁塑膜產品。公司結合市場實際情況積極制定相應的銷售策略，不斷推廣宣傳使得公司鋁塑膜產品在鋰電池行業內得到一定認可。

道明光學表示，本次與天津力神簽署的《年度框架協議》形成實際合作框架，代表該公司鋁塑膜產品品質性能得到國內龍頭電池生產企業的認可，對中高端市場開拓起到一定積極作用，豐富了該公司的產品體系，為其進一步強化鋁塑膜產品的市場地位奠定了良好的基礎。道明光學將以此次合作為契機，繼續深化在中高端電池領域的市場推廣，積極推動處于認證的客戶落地，促進鋁塑膜業務的快速發展。

道明光學表示，2019年將加大動力類用鋁塑膜的銷售，不斷推進鋁塑膜的部分原材料國產化工作。

當前，由于國產鋁塑膜市場化進程較短，國內動力電池對于國產化產品仍心存防線，且對于重要安全材料，動力電池廠家不愿輕易更換供應商，加之動力用鋁塑膜驗證周期較長，因此進口鋁塑膜產品依舊壟斷國內軟包動力電池市場。

在2019年新一輪政策周期之下，國產鋁塑膜在軟包動力電池領域的應用有望開始放量。根據2019年補貼政策，退坡幅度較2018年下降超過50%，在此背景下，新能源整車及動力電池產業鏈將面臨巨大的降本壓力。

高工鋰電了解到，隨著國產鋁塑膜技術的成熟以及市場的逐步起量，國產鋁塑膜與進口鋁塑膜的價格差距也在逐漸拉大，價格差距已經從30%上升至40%。

業內人士一致認為，從3C到動力，鋁塑膜的國產化替代趨勢將與隔膜相似，隨著2019年補貼進一步退坡，國產鋁塑膜需求或逐漸起量，并且有望在專用車領域率先釋放。