眾所周知，新能源電動汽車的核心在于電池，而對于消費市場而言，最重要的就是電池的使用壽命。動力電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環使用次數。既然是一個循環，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放，即0——100％的循環，此時就會得到一個實驗數據。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環1400次左右。所以說在這樣循環的情況下，電池衰減是正常的。

近日，工信部發布《關于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核情況的公示》。在本次終審名單中一個新引用的核減原因是“電量測試衰減超過20％”，由于該條，在2016年，北汽有3輛、中國重汽有1輛、東風有75輛汽車終審被取消補貼。

電池衰減被取消補貼，也在某種程度上體現了，我國政府在扶持新能源汽車高技術發展的決心。

對于企業來說，規避電池過快衰減問題，除了盡快提高技術，現階段最好的辦法就是解決電池衰減帶給消費者的問題。目前，已經有多家企業針對電池推行了電池質保政策。

比亞迪新能源全車型

終端政策：電池保修8年／15萬公里，電芯終身質保

比亞迪對于旗下新能源車型提供的都是統一電池質保方案：電池8年或15萬公里質保，電芯故障終生質保。比亞迪提供的電芯故障終生質保卻是市面上不多見的售后政策，如果沒有中途換車的打算，這或許是一個更加令人放心的選擇。

蔚來ES8

終端政策：電池1200次完全充電后，衰減超過20％免費更換

蔚來ES8是新勢力造車中的代表，上市后不僅憑借補貼前44．80萬元的起售價成功進軍高端市場，在銷售和售后模式上的創新突破也為其收攬了大量目光。而在電池質保方面，或許因為蔚來主打的是換電服務，一直都沒有在公開場合介紹相關具體細則。

據介紹，如果蔚來ES8在1200次完全充放電后，電池性能衰減超過20％，將免費更換新電池。對方強調，1200次并非實際的充電次數，而是1200次將電池從0到充到滿的累加電量，按工信部的NEDC綜合續航里程折合下來大概是42．6萬公里。就算實際用車時的續航里程要再打出一定折扣，質保期限也要遠超最新規定的8年12萬公里。

另外，根據GBT31484——2015電池標準規定：電池包在經過500次充放電后，電池衰減不能超過10％，在1000次充放電后不能超過20％。對比來看，蔚來ES8提供的電池質保政策也是非常厚道。

小鵬G3

終端政策：電池8年或15萬公里質保，衰減超過20％免費更換

小鵬G3上市后雖然面對新一輪新能源補貼政策重新對售價進行了調整，相比之前有2．0萬——3．4萬元不同幅度的上調，但15．58萬——19．98萬元的補貼后售價依舊很具性價比。據悉，小鵬G3的電池供應商有兩家，一家是欣旺達，采用的是比克電芯，另一家是聯動天逸，采用的是松下電芯。聯動天逸電池包只標配于頂配車型，但可花費2000元為另外兩款低配車型選裝聯動天逸電池包。

除了首批訂車用戶外，小鵬汽車為G3車主提供的均是4年或10萬公里整車免費質保服務，并未對電池質保政策給出具體說明。但小鵬汽車的經銷商承諾：小鵬G3的電池組將有8年15萬公里質保，期間除了故障問題會得到保修之外，電池性能衰減20％以上也會免費更換新電池。

威馬EX5

終端政策：電池8年或15萬公里質保，衰減超過20％免費更換

作為最早一批實現交付的新勢力車企，威馬汽車在推出EX5的同時還發布了6×6×6先鋒服務計劃，里面明確指出威馬EX5的三電系統（電驅動系統、電控系統、電池包系統）將享受到8年或15萬公里保修服務。在電池衰減的保障上，威馬EX5的電池質保政策與小鵬G3一樣是保證8年或15萬公里電池性能衰減不超過20％，否則可以免費更換新電池。

榮威MARVELX榮威ei6

終端政策：電池8年或20萬公里質保，衰減超過30％免費更換

榮威MARVELX憑借出色的顏值和AR現實增強等新潮配置，在未銷售之前就廣受關注，不過電池采用的風冷散熱方案卻讓許多消費者躊躇不定，對其壽命和穩定性表示擔憂。上汽集團副總裁、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋在榮威MARVELX發布會上對此做出保證：“在MARVELX上搭載的動力電池，我們敢保證8年20萬公里，衰減不超過30％。”榮威MARVELX在達到8年或20萬公里之前，如果電池性能衰減超過30％，可以免費更換新電池。

廣汽傳祺GE3

終端政策：電池8年或15萬公里質保，衰減超過20％免費更換

廣汽傳祺GE3最新推出的530車型繼續搭載寧德時代電芯，綜合續航里程由310公里提高到了410公里，做出明顯進步。在電池質保方面，廣汽傳祺經銷商表示：GE3的電池質保周期為8年或15萬公里，在此期間電池性衰減不應超過20％，出現問題只換不修。

吉利帝豪EV450

終端政策：電池8年或15萬公里質保，衰減超過30％免費更換

吉利帝豪EV450在二月份成功取得國內新能源市場的銷量冠軍，關于這款車的電池質保政策，經銷商表示電池整體質保周期為8年或15萬公里，期間衰減超過30％可免費更換電芯。不過，經銷商同時解釋，吉利對于新能源車型給出的電池質保并不統一，帝豪EV450的替代車型GE11即將上市，新車的電池質保政策可能會所有提升。

北汽新能源EU5

終端政策：電池8年15萬公里質保，衰減超過20％免費更換電池包，故障問題更換電池包

北汽新能源EU5給出的電池質保政策是業內較高的水平，經銷商表示：北汽新能源EU5的質保期限為8年15萬公里，期間電池出現任何故障或電池性能衰減超過20％，都將免費更換整個電池包，不會進行任何方式的維修。

奇瑞eQ1

終端政策：電池8年12萬公里質保，衰減超過20％免費更換部分電芯

奇瑞eQ1作為一款定位在入門市場的微型純電動車，補貼后的售價區間僅有5．98萬——6．98萬元，因此給出偏低的質保政策也完全在意料之中。奇瑞eQ1的電池質保期限為8年12萬公里，期間電池衰減不應超過20％，否則可通過檢測免費更換部位問題電芯。