近日，京城股份發布非公開發行A股股票預案公告，擬非公開發行的A股股票數量合計不超過8,440萬，募集資金總額（含發行費用）不超過46,228.30萬元，將1-3-4用于四型瓶建設項目、氫能產品研發項目及償還京城機電和金融機構債務。

其中5200萬將用于四型瓶建設項目、2728.50萬用于氫能產品研發項目，38299.8萬元用于償還京城機電和金融機構債務。

據京城股份2018年年報披露，期內全資子公司北京天海工業有限公司(下稱“北京天?！?加快進入氫能源市場領域，填補國內氫燃料汽車系統中儲氫罐(即“四型瓶”)空白。完成35MPa商用車及70MPa乘用車供氫系統研發，已為重點整車廠客戶提供配套服務。

增加產品在氫產業鏈中的應用范圍，提升管理效益和企業核心競爭力

在《中國氫能產業基礎設施發展路線圖》中提到，到2020年，加氫站100座以上、20萬千瓦燃料電池發電、1萬輛燃料電池運輸車輛氫能軌道交通50列。到2030年，加氫站1000座以上、10000萬千瓦燃料電池發電、200萬輛燃料電池運輸車輛、3000公里以上氫氣長輸管道。

由此可見，氫能產業基礎設施發展是大勢所趨，通過先進的技術構建高效率的產品，增加產品在氫產業鏈中的應用范圍，提升公司整體業務管理水平是適應市場發展的需要。因此，本次募投項目建設氫能研發中心將提升公司管理效益和企業核心競爭力，并將在公司清潔能源發展、優化終端能源消費結構和提升供應安全等方面發揮巨大作用，并由此帶來顯著的經濟效益、社會效益。

進入四型瓶發展的藍海，增加新的盈利增長點

四型瓶具有優異的抗氫脆腐蝕能力，是引領國際氫能汽車高壓儲氫容器發展方向的新型產品，在歐、美、日等發達國家和地區的應用比較廣泛，但在國內還是個新鮮事物。

本次四型瓶項目擬使用募投資金5200萬元，用于建設北京天海四型瓶智能化數控生產線建設項目，四型瓶主要用于燃料汽車電池系統中氫氣儲罐，作為燃料電池氫系統的零部件以及天然氣汽車系統中天然氣儲罐。京城股份表示，因國內目前無四型瓶生產銷售企業，故在2022年以前，四型瓶的主要競爭產品為三型瓶、二型瓶。隨國家對氫能產業的支持力度不斷加大，四型瓶逐漸被客戶接受，到2025年，預計四型瓶對二型瓶CNG市場的最大替代率為4%，對三型瓶氫能市場的替代率在50%左右。

通過本次非公開發行，京城股份將順利進入四型瓶瓶的制造領域，并緊緊抓住四型瓶的制造的快速發展期，大力開發新高附加值產品，開拓業務空間，將基于四型瓶的氫能產業布局作為公司未來新的戰略增長點，從而快速形成先發優勢，保持技術的領先性，提升公司的盈利能力與價值。

優化公司資本結構、降低財務費用

近年來隨著承接項目持續增長，京城股份經營活動整體處于現金凈流出狀態，亟需通過融資補足流動資金，資產負債率一直處于行業內較高的水平，面臨一定的償債壓力，進一步債權融資的空間有限。本次非公開發行完成后，可以進一步優化資本結構，降低財務風險，增強持續盈利能力和抗風險能力，為長期可持續發展奠定堅實的基礎。此外，部分募集資金用于償還借款，可以增加公司資產流動性、增強公司償債能力，降低財務費用。

京城股份持續加大對氫能產業的布局

早前在2018年8月，公司公告北京天海擬以現金對外投資收購北京伯肯節能科技股份有限公司10.91%股權，2019年2月上述股權交割完成。公司表示，北京天海成為伯肯節能股東，進一步加強與伯肯節能在天然氣領域、氫能領域的深度合作，充分利用北京天海的氣瓶優勢以及伯肯節能在氫能領域的研發優勢，取長補短，進入氫能領域的多個產業鏈環節。

不過近年來京城股份業績表現不容樂觀。2018年，公司實現營業收入11.22億元，同比下滑6.81%；凈利潤虧損9393.62萬元，同比下滑550.14%。2019年一季度，京城股份仍延續虧損。期內公司實現營業收入2.51億元，同比增長6.48%；凈利潤虧損2258.67億元，同比下滑4.33%。