軟包鋰電池材料鋁塑復合膜的特點及需求。鋁塑膜是鋰離子電池材料領域技術難度較高的環節，綜合毛利率可以達到40%以上。鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包。鋁塑膜包裝相比同等容量的鋼殼鋰電池重量輕40%，較鋁殼鋰電池輕20%，在同等重量下可節約空間20%以上。

軟包鋰電池材料鋁塑復合膜的特點

鋁塑膜是軟包電池核心材料，對于電池輕量化起著關鍵作用。相較于鋼殼、鋁殼或塑料殼等包裝材料，鋁塑膜具有質量輕、厚度薄、外形設計靈活等優勢，正在逐漸成為市場主流。

鋁塑膜是軟包裝鋰電封裝的關鍵材料之一，起到保護內部電芯材料的作用，在阻隔性、冷沖壓成型性、耐穿刺性、化學穩定性和絕緣性方面有嚴格要求。相比圓柱和方形鋁殼，軟包電池在能量密度、安全性和靈活度上的具備明顯優勢，并已經廣泛應用到3C消費類、新能源汽車和儲能領域。

目前市場上常規鋁塑膜的厚度一般分為88μm、113μm、153μm三檔，其中86μm和113μm兩檔用于消費類電子產品，153μm用于新能源車動力鋰電池和工業儲能領域。

國內鋁塑膜的沖深在5mm左右，國外的在8mm，甚至達15mm，總體與國外產品還有一定差距。尤其是反應條件和精度控制，這種高精度的材料制造過程中，經常是差之毫厘謬以千里，工藝控制的難度就體現在分毫之間。

鋁塑膜作為軟包鋰電池的重要組成部分，其上游主要為四大結構組成原料尼龍膜、鋁箔、CPP及膠黏劑，中游為鋁塑膜產品制造及其軟包裝電池的制備，下游為軟包電池的應用領域。

中國鋁塑復合膜的缺點

1.鋁箔表面處理工藝落后，采用水洗除油和“鉻酐”鈍化處理，污染大。水有表面張力，鋁箔微孔中的油處理不干凈，造成后續復合工藝產生缺陷。

2.水處理后的鋁箔會產生“氫脆”，導致國產鋁塑復合膜耐折度始終達不到日本水準。

3.CPP高分子直接澆注在表面未經拉伸取向的鋁箔上面，高熱的高分子遇到高導熱鋁箔表面，迅速卷曲，產生層狀結晶，導致缺陷較多。

4.鋁箔表面未涂布UV層，導致鋁箔的挺度不夠，干式復合很容易打皺，不能做寬幅產品，廢品率極高。

軟包鋰電池材料鋁塑復合膜的市場需求

鋰電池需求與軟包滲透率并肩增長，2020年軟包滲透率41%左右,軟包電池需求將達59GWh，GAGR為35%。鋁塑膜市場高速增長，進口替代加速進行。全球鋁塑膜市場和技術一直被日韓少數企業壟斷，國產率僅為5%，進口替代空間非常大。

包鋰電池價格高昂主要由于核心材料（特別是鋁塑膜）依賴進口導致成本較高，并且自動化程度不高導致良品率偏低，次級產品多且無消化渠道。根本原因還是生產工藝不成熟導致。隨著鋁塑膜逐步實現國產替代，軟包鋰電池產業鏈逐步走向成熟，軟包電池的的成本逐步下降，大概率會帶動滲透率的上升。

三元電池多采取軟包裝路線，軟包電池和三元電池的發展相輔相成，乘用車三元動力電池的快速發展為鋁塑膜提供了廣闊的市場前景。未來隨著鋁塑膜生產成本下降，軟包裝還可能被更多應用于磷酸鐵鋰體系，從而開拓新的市場。