鋰離子電池正極材料價格下降？看看就知道了。鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液等部分構成，近幾年鋰離子電池正極材料的價格變化很大，正極材料主要是為電池提供鋰離子,它決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領域等,其成本占整個動力電池的40%。

正極材料是鋰電池最為關鍵的原材料，占鋰電池成本的30%以上，比重最大。正極材料的好壞直接決定了鋰電池各種性能指標，如能量密度性能、比功率、溫度適用范圍及安全性能等等。

鋰離子電池正極材料價格下降

鋰離子電池正極材料相關原材料價格行情如下，鈷酸鋰及其鈷原材料價格持續下降，鋰原材料碳酸鋰和氫氧化鋰都有下降、其中碳酸鋰降幅較大，鈷酸鋰本周繼續下降，錳酸鋰磷酸鐵鋰維持不變。三元材料與三元前驅體也有下降，鎳錳維持穩定。

鋰離子電池正極材料實現營業收入384,478,686.01元，同比降低54.61%，主要原因為原材料價格下降導致的鋰電正極材料產品價格下降所致；鋰離子電池自動化生產設備實現營業收入381,343,132.80元，同比增長51.78%。主要是正極材料受原材料價格大幅下降導致的收入大幅下降所致。

近年來由于新能源產業特別是電動汽車產業快速發展，公司主營業務鋰離子電池正極材料及鋰電自動化設備業務規模大幅增長，雖然行業的技術、資金壁壘較高，但基于行業明朗的前景，業內主要企業紛紛加大投入，而且行業也不乏新進入者，加劇了行業的競爭。

為了使價格下降到上述水平，鋰離子電池行業須繼續選擇采用高能量密度的正負極材料，并降低電池原材料成本。按照這一速率，至2024年，鋰離子電池組的價格將低于100美元/kWh。

鋰電池正極材料總產量增長超過50%，碳酸鋰、氫氧化鋰產量增長均超過50%。行業內大多數企業利潤增加，但少數企業經營困難，出現虧損。

鋰離子電池正極材料的發展分析

從目前市場用量來看，鋰離子電池正極材料仍以鈷酸鋰為主，除了其結構穩定性佳、能量密度高的特性外，最早應用于可攜式電子裝置等小型電池領域也是一大原因。

鑒于磷酸鐵鋰存在的上述問題，很難作為動力型鋰離子電池的正極材料在新能源汽車等領域獲得廣泛應用。如果能夠解決錳酸鋰存在的高溫循環與儲存性能差的難題，憑借其低成本與高倍率性能的優勢，在動力型鋰離子電池中的應用將有巨大的潛力。

鋰離子電池正極材料要在全電池中發揮最優良的性能，需要在材料組成優化的前提下，進一步優化材料的晶體結構、顆粒結構與形貌、顆粒表面化學、材料堆積密度和壓實密度等物理化學性質，同時還需要嚴防工藝過程引入微量金屬雜質。