如今，正當中國新能源汽車從“彎道超車”提速走向“換道先行”，國內氫燃料電池汽車已由星星之火逐步發展為燎原之勢。

據了解，截至1月14日燃料電池板塊股價已經連續7個交易日上漲，創下去年10月10日以來的新高。其中，康盛股份、雪人股份、德威新材、蠡湖股份等8家企業個股漲停，雄韜股份更是在這一波“紅色浪潮”中連續3個漲停板。

然而燃料電池板塊明面上雖然漲幅不少，如若刨根究底不難發現，在近期諸多逆勢上漲的企業個股中，唯有雪人股份與雄韜股份整體業績表現良好，而康盛股份、大洋電機、全柴動力等2018年三季報均有所下跌。

就在股市行情一片叫好的時候，近期不少企業亦在互動平臺上公布其在氫燃料電池產業的相關布局及業務進度。

科恒股份

1月14日，科恒股份在互動平臺上稱，旗下子公司浩能科技已具備成熟的燃料電池涂布技術，現已簽訂4條氫燃料電池涂布機，生產的氫燃料電池質子交換膜的涂布設備已銷售多臺并有多個客戶，與國外客戶的合作也在洽談中。

據了解，浩能科技公司是鋰離子電池自動化生產整體解決方案的供應商，近年來亦開始涉足氫燃料電池領域，推出的燃料電池膜電極涂布機，實現了質子交換膜制膜環節和正負極涂布方面的技術應用，滿足了燃料電池企業商的認可。

業內人士分析稱，隨著氫燃料電池勢頭越來越猛，鋰電池行業補貼政策的退坡，未來將有更多企業如浩能科技的跨界者布局氫燃料電池。

星云股份

1月14日，星云股份在投資者互動平臺表示，公司全資子公司星云智能裝備(昆山)有限公司推出的首條燃料電池膜電極處理自動裝配線目前已確認產品銷售收入。

2018年8月該公司對外公布正式推出首條燃料電池膜電極處理自動裝配線，整線采用倍速鏈系統及線體總線控制進行控制連續使用。公開資料顯示，目前星云股份已對氫燃料電池配套檢測設備項目進行了技術儲備。

漢鐘精機

1月15日，漢鐘精機在投資者互動平臺表示，公司已研發出應用于燃料電池產業的空氣壓縮機產品，目前正和下游積極配合，處于測試階段。燃料電池是新能源行業的發展方向之一，目前公司的技術儲備已完成，期待行業發展能逐漸穩定，并帶動市場需求，能為公司新能源產業貢獻業績。

據了解，漢鐘精機在10年前就已開始布局空氣壓縮機領域，具有螺桿壓縮機等產品，但目前仍未有較為明顯的應用案例。

全柴動力

1月15日，全柴動力在投資者互動平臺表示，公司旗下元雋公司生產15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆產品，目前正與相關政府公共交通部門洽商示范運營事宜。

此前，高工氫電曾了解到元雋公司已在2018年10月安徽省發改委批復的開發項目補助資金2085萬元。此外，近期該公司旗下的30kw燃料電池系統已獲得國家中機中心檢測報告，且與南京金龍汽車合作開發了8.5米客車，獲得了工信部的公告目錄。

濱化股份

1月16日，濱化股份在投資者互動平臺上稱，公司與億華通共同出資成立的山東濱華氫能源有限公司(下稱“濱華氫能”)，主營業務是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于氫能相關產品正式投產前的前期準備階段。

據悉，2017年設立濱華氫能后，該公司意在借助億華通在氫能領域的領先技術，以及所擁有的氫能產業資源和豐富的管理運營經驗，以濱州為起跑點，面向全國開展動力氫能的制備、儲運等全產業鏈的建設和運營管理，助力公司新能源產業的發展和深化，構造行業領先地位，推動公司產業進一步轉型升級。

安泰科技

1月17日，安泰科技在投資者互動平臺表示，公司控股子公司安泰環境憑借氫燃料電池關鍵材料——氣體擴散層、金屬雙極板的研發創新及商業化推進；目前公司在金屬雙極板方面，已向著名燃料電池廠商供貨。

據悉，安泰科技在金屬雙極板方面已向加拿大著名燃料電池大廠Ballard供貨；儲氫方面，公司承擔發改委、科技部課題研發固態儲氫材料，并已與臺灣亞太燃料電池合作。