鋰電池的生產工藝流程：

　　第一步--電極漿料制備

　　主要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起，充分攪拌分散后，形成漿料。

　　第二步--涂布

　　將第一步制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體（鋁箔或銅箔等）上，并烘干溶劑。

　　找一些銅片和鋁片，再剪一些比銅片和鋁片大一些的紙片在醋里浸一下。在一個鋁片的上面放一個紙片，在紙片上放個銅片，一個簡易的化學電池就做好了，銅片是正極，鋁片是負極，浸濕的紙片就是電解質。不過，這樣的一個“電池”產生的電實在太微弱了，只能用靈敏的電表測到。如果把許多這樣的“小電池”壘起來，讓一個“電池”的鋁片放在另一個“電池”的銅片上（這時鋁片和銅片之間不要放紙片），這時產生的電流就強了一些，幾個“電池”壘起來就能點亮一個發光二極管（一種通過很小電流就能發光的半導體元件）。如果很多這樣的電池壘起來，電流就會很強了。也可以把銅片和鋁片插進一些蔬菜水果里，如插在西紅柿、檸檬里，這樣就可以做成一個有趣的“水果電池”。

　　電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

　　鉛酸蓄電池(LEAD-ACIDBATTERY)中使用的電解液是氫離子濃度最高時的硫酸溶液，此時硫酸液的比重大約為1.3g/cm^3.不管是免維護的還是傳統的蓄電池都使的是此溶液。（免維護的只不過是用吸滿硫酸的石棉材料代替了原來的隔板，使得活性物質不容易脫落，使用壽命得以延長。）

　　極板為用鉛作成的網狀結構，在其上敷涂化學反應的活性物質。

　　其中：正極板的活性物質為二氧化鉛粉末，充滿電以后看起來有點偏棕色。

　　負極板的活性物質為海綿狀鉛粉末，充滿電以后為金屬鉛的灰色。

　　放完電時二級板均為灰白色。

　　放電時：正極板二氧化鉛轉化為硫酸鉛，酸中的氫離子得電子轉化為水。

　　負極板鉛粉末也轉化為硫酸鉛，硫酸根失電子在負極產生電子。

　　電子在外回路中產生電流。

　　充電時：與上述過程相反，硫酸鉛轉化為具有不同能量狀態的二氧化鉛和純鉛。

　　此為鉛酸蓄電池的原理。要制作只需要購買到上述材料就OK了。我想你只需要了解就行，需要的話最好去購買省事！

　　再介紹電瓶發明的背景：

　　鉛酸蓄電池早在第二次世界大戰時就以發明，當時的潛水艇就是靠著這種電池來潛航的，浮出水面后使用柴油機發電來給蓄電池充電。水下就只能靠電池航行。

　　早期的電池工作原理同現在生產的其實一模一樣，只是現在的更便宜壽命更常長罷了。

　　水電池制作方法

　　1.棒式電池：取一根一端有開口的木炭棒，再取一張餐巾紙，緊緊地包裹在木炭棒上，用飽和食鹽水浸濕，再取一張鋁箔緊緊地包裹在木炭棒上面，用一個電池夾一端夾在木炭棒的開口處，一端夾在電機一極上，用另一個電池夾一端夾在鋁箔上，一端夾在電機另一極上，這時電機轉動，電壓約0.8v左右；

　　2.高品質電池取一個鋁皮易拉罐，用剪刀剪去罐蓋，再用砂紙卷成筒狀（有沙面朝外）磨掉易拉罐里的膠層，再取一張餐巾紙，使其緊貼罐壁，再倒入一些飽和食鹽水，使其浸潤餐巾紙，再插入一根木炭棒，并在其周圍填上碎木炭，用木棒壓實，直至裝滿為止，用一個電池夾一端夾在木炭棒的開口處，一端夾在電機一極上，用另一個電池夾一端夾在鋁皮上，，一端夾在電機另一極上，這時電機轉動，電壓約1.5v左右。

　　摩托車，電動車，兒童汽車里面都裝有水電瓶（有硫酸水的電瓶），有的時候這些車在家里放了一年，或者幾個月，就不能充電了。按照賣電池的人或者是修車的說，這是電池壞了，需要購買新的電瓶，但是新的要100多塊，而作簡單修復才幾塊錢的。

　　工具/原料

　　待修復水電瓶

　　電瓶補充液（稀硫酸3%溶液）

　　方法/步驟1

　　首先檢查充電器是否完好，可以找個燈泡測試（有萬用表那就更好了）。測試兩輸出夾是否有電，若完好（壞了的話，趕緊找個好的），對電瓶充電（正極對正極，負極對負極）1小時以上，檢測電瓶是否有電壓，若電壓過低，則初步判斷電瓶有問題。