據(jù)日本共同報道，日本豐田汽車等汽車廠家聯(lián)合建立回收處理電動汽車(EV)及混合動力車(HV)廢舊電池的機制，10月起開始運用。將在北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島、山口7個道縣的企業(yè)設施進行再處理，推進高效處理隨著EV和HV的普及而增加的廢電池。

據(jù)日本時事通信社報道，日本汽車工業(yè)協(xié)會4日表示，日本各大汽車制造商將于10月份開始聯(lián)合回收報廢電動汽車(EV)等的鋰離子電池。預計今后將加快推廣EV等電動汽車的使用，此次統(tǒng)一回收也是為了降低成本，實現(xiàn)電池的高效可循環(huán)利用。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在4日召開的會議上表示，此次將通過由各大制造商組成的廢舊汽車資源化合作機構進行聯(lián)合回收。同時，各大制造商需向該機構支付相關委托費用。

日本汽車工業(yè)會當天向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的專家會議報告了此事。由廠家設立、目的在于回收空調(diào)氟利昂氣和安全氣囊零部件的“汽車再資源化協(xié)力機構”負責實際業(yè)務。

接收EV等報廢車的汽車解體業(yè)者委托該機構回收廢舊電池。機構安排運往最近的再處理企業(yè)的設施。機構代替廠家向再處理企業(yè)支付費用。

從2019年4月起，因更換電池來自維修企業(yè)的廢舊電池也將納入回收對象。汽車工業(yè)會還呼吁進口車代理店、從事EV開發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)也加入進來。

日本大型汽車制造商及各大進口汽車公司、EV研發(fā)新興企業(yè)等也將參與此次聯(lián)合回收。預計首先將在北海道、秋田縣、茨城縣、愛知縣、岡山縣、廣島縣、山口縣開設可循環(huán)利用的設施，隨后也將在日本其他地方增設相關設施。

本文摘自：人民網(wǎng)