據(jù)外媒報(bào)道，日本發(fā)布了升級(jí)版e-NV200廂式貨車，該款車型搭載了新款40kWh的蓄電池組，將向多個(gè)市場(chǎng)投放。

該款車型的續(xù)航里程數(shù)有所提升，還新增了許多新功能。在引入日產(chǎn)Leaf的40kW蓄電池組后，日產(chǎn)利用新組建研發(fā)并打造量產(chǎn)版e-NV200車型。

日產(chǎn)表示，新蓄電池組使該款車型的續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了124英里（約200公里），該數(shù)值基于WLTP聯(lián)合循環(huán)（WLTPcombinedcycle）得出的。

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這款電池并非與日產(chǎn)Leaf的車載電池完全一致，因?yàn)閑-NV200還納入了主動(dòng)式熱管理系統(tǒng)。日產(chǎn)的一名高管曾透露，公司預(yù)見到e-NV200車型將被用作商用廂式貨車，需要更快速的電池循環(huán)周期，便配置了熱管理系統(tǒng)。但出于成本考量，并未將該系統(tǒng)配置到Leaf車型上，后者采用了風(fēng)冷系統(tǒng)（aircoolingsystem）。

談到新版e-NV200車載電池的使用壽命，日產(chǎn)表示信心滿滿。相較于之前設(shè)定的5年及10萬(wàn)公里，該電池的保修期可延長(zhǎng)至8年，行駛里程數(shù)為16萬(wàn)公里。

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除蓄電池組的性能有所提升外，新版車型還新增了許多新功能，如：提供了升級(jí)版車載充電器（6kW）。新版e-NV200車型還配置了雙向充電技術(shù)，用戶可將多余的電量輸送至電網(wǎng)。日產(chǎn)還制作了“電源插座（PowerPlug）”，用戶們可將其工具插入到車載接口上，提供各種型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。用戶還能從PowerPlug提取1000瓦的電量，最大使用時(shí)間高達(dá)15小時(shí)，幾乎是前版車型的2倍（8小時(shí)）。

日產(chǎn)在日本和英國(guó)發(fā)布了新版e-NV200，英國(guó)政府給予了購(gòu)車補(bǔ)貼，使得該款車型的在英售價(jià)僅為18,599英鎊（CVOTR）。

本文摘自：蓋世汽車