隨著各國和企業爭相治理城市煙霧，并實現巴黎協議所設定的雄心勃勃的氣候目標，推廣電動汽車的呼聲越來越高。去年9月，英國國會議員要求開始對電動汽車市場進行調研，以探究必要的基礎設施，以及試圖確定是否要將2040年停止銷售汽油汽車和柴油汽車的期限提前。

據綠色聯盟報告稱，通過采取系列激勵措施，英國有望將汽車貿易赤字降低50億英鎊(約合70億美元)。世界野生動物基金會表示，盡早淘汰柴油和汽油汽車，將為汽車工業增加1.4萬個就業崗位。根據本周的另一份報告，這兩個組織都敦促英國將禁止出售燃料汽車的時間提前到2030年。

報道稱，作為全球污染最為嚴重的國家之一，中國政府正在實施旨在提高電動汽車銷售量的生產指標，尋求電動汽車普及走在全球前列。浙江吉利控股集團有限公司創始人、億萬富翁李書福于上月購入了戴姆勒公司73億歐元(約合90億美元)的股份。在技術和市場需求的驅動下，電動汽車電池價格預計到2030年將下降67%。

分析師科林˙麥克科拉徹表示，未來幾年，電動汽車銷量將繼續增長，但要在大眾市場實現真正的普及，電池價格仍需進一步下降。如果電池材料成本持續大幅上漲，可能會推遲電動汽車價格與燃油車相當的轉折點的到來。

本文摘自：電纜網