日前據(jù)外媒報道，寶馬為了照顧到未來旗下不同類型純電動車的車身高度以及配重，或?qū)㈤_發(fā)不同尺寸的電池組來應(yīng)用到SUV、轎車以及跑車車型中，從而保證像純電動跑車這樣的產(chǎn)品仍然能夠擁有和傳統(tǒng)跑車一樣的外觀線條。

消息表示，改變電池組的尺寸將對新能源汽車的整車設(shè)計起到積極作用，其將會對動力傳統(tǒng)系統(tǒng)和車輛重心等技術(shù)部分產(chǎn)生影響，也能夠讓車型的設(shè)計更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應(yīng)用到的電池尺寸高度是不同的，從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。

寶馬計劃在2021年時推出多尺寸的鋰離子電池組，并將其作為集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略的第五階段，而在2024年寶馬將基于多尺寸電池組推出旗艦級的純電動跑車，其內(nèi)部型號暫定為“i9”。

同時目前寶馬新平臺也將兼容新能源車型，同時應(yīng)用到多尺寸電池組，例如FAAR架構(gòu)將支持前輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動的車型，而CLAR架構(gòu)將支持后輪驅(qū)動車型，兩個架構(gòu)均能夠兼容三種不同尺寸的電池組，對應(yīng)的續(xù)航范圍也將在450公里到700公里之間。

本文摘自：易車網(wǎng)