3月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2019年2月充電樁運營數據。

數據顯示，截至2019年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁34.8萬臺；根據車企隨車配建充電樁數據顯示，截至2019年2月，通過聯盟內成員整車企業采樣約75.1萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電樁51.8萬臺。累計來看，截至2019年2月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為86.6萬臺，同比增長76.8%。

公共充電樁來看，截至2019年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁34.8萬臺，其中交流充電樁18.8萬臺、直流充電樁15.9萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。

2019年2月較2019年1月公共類充電樁增加5861臺。從2018年3月到2019年2月，月均新增公共類充電樁約8633臺，2019年2月同比增長42.5%。

分省市來看，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達76.7%。

充電量來看，2019年2月全國充電總電量約3.12億kWh，較上月減少4.2千萬kWh。全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

充電運營商方面，截止到2019年2月，34.8萬臺公共充電基礎設施中。

其中，特來電運營12.4萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營6.6萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的88.5%，其余的運營商占總量的11.5%。

私人充電樁方面，截至2019年2月，通過聯盟內成員整車企業采樣約75.1萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施23.3萬臺，整體未配建率31%。

集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達74.6%。

綜合來看，2019年1-2月，充電基礎設施增量為5.8萬臺，同比增加93.9%，公共類充電基礎設施增量小幅增長，隨車配建充電設施增速較快。（作者：明艷）