ETC門架系統(tǒng)基礎設施UPS電源鋰電池廠家。UPS電源鋰電池專為高速公路ETC門架系統(tǒng)量身定做，采用DSP控制技術，具有短路保護、逆變頻率可設置、輸出過載、電池充電管理、監(jiān)測等多種功能，具有高穩(wěn)定性、高可靠性、高實用性，是一款性價比極高的理想電源。

ETC門架系統(tǒng)基礎設施的發(fā)布

2019年3月5號，國務院總理李克強在十三屆全國人大二次會議上，代表國務院向大會報告政府工作報告，報告中提出：要深化收費公路制度改革，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾。目前交通運輸行業(yè)正在全力推進此項重大任務;正在有序地進行升級改造，優(yōu)先解決高速公路省界收費站，部署ETC門架系統(tǒng)。

由此ETC門架系統(tǒng)應運而生，主要實現(xiàn)在車輛自由流行駛狀態(tài)下，對ETC車輛分段計費扣費，對持CPC卡的MTC車輛進行分段計費和記錄過站信息，以及對所有車輛進行車牌識別抓拍。旨在實現(xiàn)不停車快捷收費。只有保障ETC門架系統(tǒng)供電的穩(wěn)定供電，才能夠使得不停車收費系統(tǒng)業(yè)務持續(xù)在線，可見ETC門架系統(tǒng)供電保障是極為重要。

ETC門架系統(tǒng)需要吊裝在露天的高速公路上，ETC門架系統(tǒng)的一體化柜也安裝在門架旁，其主要為門架車道控制機、工業(yè)交換機、收費系統(tǒng)PC等設備提供一體化收容和為門架設備提供可靠供備電，保障路側關鍵生產設備的可靠運行。

ETC門架系統(tǒng)基礎設施UPS電源鋰電池廠家—

為了給高速公路收費系統(tǒng)提供可靠的支撐，將配置UPS電源電池設備、空調設備、配電設備、網(wǎng)絡傳輸設備、環(huán)境監(jiān)控設備。

UPS電源鋰電池采用DSP控制技術，具有短路保護、逆變頻率可設置、輸出過載、電池充電管理、監(jiān)測等多種功能，采用19英寸機架式結構，便于安裝及節(jié)省空間。具有交流自啟動及鋰電池預充功能，可實現(xiàn)3臺并機擴容的功能。該系列產品具有高穩(wěn)定性、高可靠性、高實用性，是一款性價比極高的理想電源。

　　UPS鋰電池產品特性

采用19英寸機架式結構,安裝于標準機柜中,節(jié)省占地面積、空間;便于安裝、使用及維護；

待機損耗小、逆變效率高，節(jié)能環(huán)保;

采用鋰電池儲能，體積更小、重量更輕、壽命更長；

具有AC正在恢復時自動重啟及鋰電池預充功能;

寬廣的電壓輸入范圍，避免頻繁地切換至電池供電，延長UPS電源電池使用壽命；

具備N+X并聯(lián)冗余功能，可實現(xiàn)3臺并機擴容功能;

具有電池防反接保護、過充保護、過載保護、過溫保護、輸出短路保護等;

具有頻率自動偵測功能，適應不同的電網(wǎng)環(huán)境;

內置AC充電器，最高可達60A，智能電池充電器設計，優(yōu)化電池性能;

可根據(jù)應用選擇充電電流;

現(xiàn)場設置兩種輸入接線方式(380Vac和220Vac可選),使安裝更加靈活；

全英文LCD背光液晶顯示，令操作一目了然。

總結：高速電源高速公路收費站ETC門架系統(tǒng)一體化柜為人們有效的管理計算機及其電源提供了極大的方便。鋰電池UPS電源作為基礎供電設備，最重要的是可靠性。一般而言，功率大些的UPS的MTBF(平均無故障時間)要遠遠高于小功率UPS電源的MTBF。因此，從可靠性考慮應選擇功率大一些的UPS。