新能源純電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：1、電池一致性好;2、較好的充放電性能;3、較長的循環壽命;4、使用維護方便;5、高功率密度;6、價格較低;7、高能量密度;8、其它性能好，無環境污

熱失控是鋰電池最嚴重的安全事故，儲存在鋰電池內部的電能和化學能在短時間內大量釋放，使得鋰電池內部的溫度能夠達到900℃以上，同時熱失控中電解液、活性物質分解產生的大量氣體導致電池內部的壓力急劇升高，引

新能源汽車鋰電池包使用的是什么材料?電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，它主要通過殼體包絡構成電池包主體。鋰電池包由于其在各方面的性能優點在電動汽車上

編按：鉛酸蓄電池有很多有點，電壓穩定，價格便宜，性價比高，因此在電池領域占據較高的市場份額，并被廣泛應用于汽車啟動、通信領域、動力電池與儲能電池等領域。不過由于生產過程高能耗，高污染，發達國家逐漸把生產轉移到發展中國家，中國產量占世界總量的三分之一。

鋰離子電池主要優點： 1、能量比比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍； 2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用

太陽能路燈很好的節能優勢使它得到廣泛的運用，太陽能路燈中重要部件太陽能蓄電池有三大種類，分別是鋰電池、鉛酸蓄電池和膠體蓄電池，其中，鋰電池相比較優勢更加明顯。

一次電池:用完就扔掉，不能重復使用。碳鋅電池、堿性電池、糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、堿性鋅錳電池、扣式電池(扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池)、鋅空氣電池、鋰錳電池、汞電池等。根據隔離層的使用

確保能源的安全供給更是國家核心利益所在。不僅如此，能源與環境、經濟發展、人民生活等議題緊密相關，因此近幾年來，能源相關的話題不僅持續得到了國家政府的關注，而且已經受到了廣大普通民眾的極大關切。近年來，國際政治、經濟、能源格局有了新的變化，相應的很多國家也已經在能源轉型方面開展了行動。

動力鋰電池，已經穩穩占據了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長，能量密度高，還極具改進潛力。安全性可以改，能量密度可以繼續上升。在可預見的時間里(傳說大約2020年左右)就可以趕上燃油車的續航能力和性價比，步入電動汽車的第一個成熟階段。然而鋰電池也有鋰電池的煩惱。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池(濕式)，一種是免維護型蓄電池(干式)。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。