石墨烯是一種頂級(jí)新材料。它由僅僅一個(gè)原子厚度的呈六邊形排列的碳原子組成，它也是目前發(fā)現(xiàn)的最薄的電子材料。石墨烯的質(zhì)量非常小，一個(gè)立方米的重量僅僅有0.77克。

磷酸鐵鋰電池 包鼓包的原因 一．過充導(dǎo)致的鼓包 過度充電會(huì)導(dǎo)致正極材料里的鋰原子全部跑到負(fù)極材料里面，導(dǎo)致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌，這也是鋰電池電量下降的一個(gè)主

目前商品化的鋰電池隔膜主要是聚烯烴微孔膜，包括聚乙烯（PE）單層膜、聚丙烯（PP）單層膜，以及PP/PE/PP三層復(fù)合膜。　　鋰離子電池隔膜PP膜與PE膜兩者的熔點(diǎn)不同。這兩種鋰離子電池隔膜從材料化學(xué)

新鉛酸蓄電池充電方法與舊鉛酸蓄電池充電方法不一樣，新蓄電他正確充電可促使新鉛酸蓄電池的電容量增大，延長其使用壽命。

鋰電池有保護(hù)板，就可以控制鋰電芯在規(guī)定的工作環(huán)境內(nèi)工作，不會(huì)產(chǎn)生爆炸，燃燒等現(xiàn)像；沒有保護(hù)板的鋰電池就會(huì)容易產(chǎn)生爆炸，燃燒等現(xiàn)像。加了保護(hù)板的電池，充電保護(hù)電壓可在4.125V保護(hù)，放電保護(hù)可在2.4

鋰電池電解液用量的計(jì)算方法和基本要求。鋰電池是由正、負(fù)極極片,隔膜,電解液以及殼體極耳等輔助材料組成的。鋰離子電池的電解液量主要就是需要填充滿極片和隔膜里面的孔隙。

鋰電池漿料是一個(gè)復(fù)雜的多相混合非牛頓型流體。正極漿料由活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及溶劑組成。目前市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產(chǎn)品，導(dǎo)電劑主要有炭黑、碳納米管、導(dǎo)電石墨等，粘結(jié)劑分為水系和油系粘結(jié)劑，對(duì)應(yīng)的溶劑有水系的去離子水和油系的NMP溶劑。

在我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了將近二十年的歷程，在這二十年的發(fā)展過程中，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)之大，品牌之多，不斷完善，智能、防盜一條例的創(chuàng)新，取得了綠色環(huán)保出行的偉大壯舉及貢獻(xiàn)。

大容量富液式鉛酸蓄電池的修復(fù)方法 好多網(wǎng)友問大容量富液式鉛酸蓄電池的修復(fù)方法，不如在這里開個(gè)貼，回答一下。也希望修過的都來發(fā)個(gè)言，介紹下經(jīng)驗(yàn)。 現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的修復(fù)儀大多只能修復(fù)電動(dòng)自行車電池。對(duì)

分容的全稱叫做容量分選。鋰電池在生產(chǎn)車間做好以后，電池容量會(huì)有差異，通過容量測試篩選出合格電池，這個(gè)過程叫分容。　　電池出廠前都要經(jīng)過分容分檢過，鋰電池廠一般通過專業(yè)設(shè)備分