普通電池是一次性使用的，而充電電池可以用充電器充電，反復使用.

航模普及鋰電池，可以說是讓航模運動進入了一個新紀元；它使得從前看似不可高攀的“貴族科普運動”的門檻大大降低。現在網絡信息技術日益發達，網購已經成為這個社會的主流購物方式，但是我們買到的電池到底是好是壞？為什么同樣容量的電池在市面上卻存在著巨大的差價？

據了解，去年八月份王師傅在網上買了一塊電動車用的鋰電池，時隔一年后，這塊鋰電池出現了問題，于是他打算將這電池寄回賣家維修。這塊鋰電池當初是從安徽發的貨，通過中國郵政寄到他家的，所以第一時間他打算通過郵政寄回去，但郵政方面給出的回復是無法郵寄。王師傅說郵遞員來到了現場，來過兩次兩個人，都說這個東西沒辦法，都拒收。

氫氣燃料電池汽車當然不是騙人的，只是氫氣燃料電池的前景很渺茫；國際上許多專家、學者對氫氣燃料電池都持悲觀的態度，氫氣燃料電池有理論支持，也確實可以造出來，但就目前而言，氫氣燃料電池仍然只能存在于實驗室；過去幾年幾乎每年都能看到氫氣燃料電池明年上市的噱頭，但實際上卻不可能！

分析了鋰電池行業的現狀和發展前景鋰電池的使用現狀及前景分析。在國家重點支持下，我國動力鋰電池關鍵技術、關鍵數據和產品研究現在取得了重大進展。鋰電池行業已進入工業化生產和推廣的關鍵階段。動力鋰電池的工業

鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

誰能料想到，多年后的今天，竟然是以新能源為主的天下，隨著國內新能源汽車保有量的持續增長，動力蓄電池回收再利用的問題已迫在眉睫。

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池。長壽命鉛酸蓄電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力鋰離子電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電（

隨著化石能源的日漸枯竭以及由于燃燒化石能源而帶來的種種環境問題，發展下一代新型清潔能源已經迫在眉睫。太陽能，風能雖然由于起環境友好型而受到人們追捧，但其間歇性也

磷酸鐵鋰電池組以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到采用，特別是用在組合為動力鋰電池方面有著巨大的發展空間。一般磷酸鐵鋰電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V。那么，導致磷酸鐵鋰電池組過放電的原因有哪些呢？會帶來什么損害？請接著往下看。