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宣傳內(nèi)容
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一般用的電池有3種,鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鉛蓄電池是電動(dòng)車常用的電池,缺點(diǎn)是重量較大、壽命斷、有記憶效應(yīng),優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低。鋰離子電池是一般手機(jī)常用的電池,優(yōu)點(diǎn)是重量輕、容量大、壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng),
鋰電池充放電控制芯片UCC3957可對(duì)3或4節(jié)鋰電池組提供過(guò)充電、過(guò)放電及過(guò)流等保護(hù),具體而言:該芯片對(duì)電池組內(nèi)的每一節(jié)電池電壓進(jìn)行采樣,并與內(nèi)部的精密基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較,當(dāng)任意一節(jié)電池處于過(guò)壓或欠壓狀態(tài)時(shí),芯片就會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的控制,以防止進(jìn)一步充電或放電,其典型應(yīng)用電路如圖8所示。圖中,Q1、Q2為P溝道MOSFET管,分別控制充電和放電電流。
鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成,電芯和保護(hù)板PCM(動(dòng)力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS),保護(hù)板主要由保護(hù)芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成;電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟,管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦,電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成。
用了超過(guò)三年的的蘋果5S最近也沒(méi)換新的充電器但是感覺(jué)充電好像不知不覺(jué)越來(lái)越快了。更讓人趕到費(fèi)解的是,不但充電電快了,耗電也快了,難道是有一得必有一失。充電變快,耗電也變快這實(shí)在是太諷刺了,那么這到底是什么原因呢?
鋰電池生產(chǎn)需要用到哪些原材料?生產(chǎn)鋰電池里的原材料很多,鋰電池主要材料構(gòu)成主要有:正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池。
不會(huì),蘋果是鋰電池,而且大部分手機(jī)都是鋰電池,手機(jī)隨用隨充,只要不過(guò)充過(guò)放不會(huì)傷電池。我給大家講一下充電的幾個(gè)誤區(qū):
電動(dòng)車電池的型號(hào)由三部分組成,各部分之間用破折號(hào)分開(kāi):第一部分為串聯(lián)單格電池?cái)?shù),用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。此蓄電池中“6”指的是電池是由6個(gè)單體組成,因?yàn)槊總€(gè)單體是2伏,所以6個(gè)單體是12伏,所以“6”可以直接理解為這是一只12伏的電池。
為什么Tesla和寶馬、北汽的充電樁不能通用?電動(dòng)汽車充電接口究竟有哪幾種標(biāo)準(zhǔn)?它們各有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?事實(shí)上,現(xiàn)在國(guó)際上流行著五種電動(dòng)車充電接口和標(biāo)準(zhǔn),下面的文章就是對(duì)這些接口的歸納總結(jié)。