老化一般就是指電池裝配注液完成后第一次充電化成后的放置，可以有常溫老化也可有高溫老化，兩者作用都是使初次充電化成后形成的SEI膜性質(zhì)和組成更加穩(wěn)定，保證鋰電池電化學(xué)性能的穩(wěn)定性。老化的目的主要有三個(gè)：

鋰電池如果將電用盡，會(huì)減短電池的使用壽命。

膠體蓄電池實(shí)際上是免維護(hù)蓄電池的一種，本身已經(jīng)注好電解液了。正常使用1~2年內(nèi)是不用加電瓶水或電解液的。只有在1.5年或2年以后稍微加一點(diǎn)蒸餾水就可以了。

如果你充1300mAh要17H才能充滿，那你充2400mAh理論上要32個(gè)小時(shí)。

磷酸鐵鋰電池工作溫度 目前使用相對(duì)較多的鋰電池包是磷酸鐵鋰電池包，因?yàn)榇蠹叶贾冷囯姵乇旧淼姆€(wěn)定性較差，相對(duì)來講其安全系數(shù)并不是很高，而磷酸鐵鋰離

為了防止鋰電池在過充電、過放電、過電流等異常狀態(tài)影響電池壽命，通常要通過鋰電池保護(hù)裝置來防止異常狀態(tài)對(duì)電池的損壞。

鋰電池漿料是一個(gè)復(fù)雜的多相混合非牛頓型流體。正極漿料由活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及溶劑組成。

蓄電池（電瓶）不會(huì)因車輛的停駛而停止維護(hù)，在多種原因或條件下，車輛也需對(duì)電瓶進(jìn)行一定的維護(hù)或保養(yǎng)，維護(hù)方面因電瓶的種類、使用環(huán)境、新舊程度等條件的限制而有多種方式，包括一定時(shí)期內(nèi)充電、補(bǔ)液以及將電瓶拆卸（有的不可拆卸，需要注意）保存置于安全通全通風(fēng)處。電瓶在使用或停用當(dāng)中會(huì)有一定的損耗、放電、漏電、自然老化等現(xiàn)象。主要原因有：

鎳氫電池理論上沒有記憶效應(yīng)。對(duì)于由于記憶效應(yīng)作怪出現(xiàn)容量下降的電池，我們可以通過一次性充足再一次性放光的方法反復(fù)數(shù)次，大部分電池都可以得到修復(fù)。對(duì)于一些擱置時(shí)間久遠(yuǎn)，失去活性的電池可以嘗試用大電流沖擊的方法試圖擊活。

磷酸鐵鋰電池快充技術(shù)，磷酸鐵鋰能快充嗎？快充作為新能源汽車發(fā)展最為重要的技術(shù)路徑，其對(duì)于緩解續(xù)航里程焦慮、減少充電時(shí)間等效果顯著，因此也成為不少車企和電池企業(yè)。