一、鋰電池串聯(lián)由以下幾點(diǎn)組成：1，電池串聯(lián)指電池首尾相聯(lián)。即第一節(jié)電池的正極接第二節(jié)電池的負(fù)極，第二節(jié)電池的正極接第三節(jié)電池的負(fù)極依次類(lèi)推。2，電池串聯(lián)的串聯(lián)電壓等于電池電壓之和，電流等于流過(guò)每個(gè)電池

現(xiàn)在大家在購(gòu)買(mǎi)電池時(shí)，在電池標(biāo)貼和紙卡上都會(huì)看到AA或AAA等標(biāo)識(shí)，那這些是什么意思呢？AA電池是幾號(hào)電池呢？

自己可以組裝鋰電池嗎？鋰電池組裝過(guò)程安全嗎？對(duì)于如何自行組裝48V鋰電池組這一問(wèn)題，是許多想要自行組裝卻又沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)不懂專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人最大的困惑。不管是鋰電池組是使用在我

鋰離子動(dòng)力電池需充足電后保存。在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，可見(jiàn)鋰離子動(dòng)力電池適宜在低溫下保存。

要問(wèn)電動(dòng)汽車(chē)電池有沒(méi)有輻射？答案是：有的！其實(shí)我們生活中的電磁輻射無(wú)處不在，地球本身就是一個(gè)大磁場(chǎng)，電場(chǎng)和磁場(chǎng)的交互變化產(chǎn)生電磁波，電磁波能量在空中傳播的過(guò)程叫做電磁波輻射。人體對(duì)一定范圍內(nèi)的電磁波輻

電動(dòng)車(chē)電池放電程度分為：“淺放電”“正常放電”“深放電”和“過(guò)放電”，這些都是電動(dòng)車(chē)電池放電程度的標(biāo)準(zhǔn)。

怎樣計(jì)算UPS電池放電電流和容量?放電電流是沒(méi)有固定值的，設(shè)備的功率決定了UPS電池的放電電流。造成UPS蓄電池實(shí)際容量降低的原因很多，有電池質(zhì)量問(wèn)題，但更多的是使用和維護(hù)問(wèn)題

需要高電量的便攜設(shè)備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來(lái)的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導(dǎo)體和開(kāi)關(guān)的尺寸可以做得很小。

磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池哪個(gè)更長(zhǎng)?磷酸鐵鋰電池組循環(huán)壽命為5000倍后的剩余容量為84%，三元鋰電池組循環(huán)壽命為3900倍后的剩余容量為66%。如果剩余容量/初始容量=80%作為試驗(yàn)終點(diǎn)，現(xiàn)在磷酸鐵

新能源汽車(chē)電池可以分為兩大類(lèi)，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車(chē)，可以歸類(lèi)為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉？