“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。

這里所說的鋰離子電池特指可反復充電的二次鋰離子電池，而不是用完就扔的一次電池。

不管是手機，還是電動汽車，人們都期待電池的能量密度能夠達到一個全新的量級，使得產品的續航時間或續航里程不再成為困擾產品的主要因素。

正如發明者所說，現在只是有一個好的雛形，可能發展出理想的電池。鋁比鋰便宜的多，石墨也不貴，只要鋁離子電池在能量密度，功率密度等指標追平鋰離子電池，靠其他技術指標的優勢和成本就能完全替代鋰離子電池。那我們的世界真的就被改變了。

一、不過放　　電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低

⒈水份含量過高　　水份可以和鋰電芯中的電解液反應，生產氣體，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當這一系列生

原因一：自放電　　鋰電池的自放電是指電池在未使用狀態下，電容量自然損失的現象。鋰離子電池自放電導致容量損失分兩種情況：一是可逆容量損失；二是不可逆容量的損失。可逆容量損失是指損失的容量能在充電時恢復，

充電器　　充電是使用鋰電池包的重要步驟。適當合理的充電對延長電池包的壽命很有好處，而野蠻胡亂的充電將會對電池壽命有很大影響。　　對于鋰電池包的充電器，最好使用廠家為其配備的專用充電器。不要隨意使用其他

近幾年來，業界出現了將幾個芯片封裝在一起以提高集成度、縮小最后方案面積的趨勢。鋰電池保護市場也不例外。兩種鋰電池保護方案A及B看起來是將兩個芯片集成于一個芯片中，但實際上其封裝內部控制器IC及開關管芯

磷酸鐵鋰作為鋰電池包正極材料，是目前最安全的鋰離子電池正極材料，由于其安全穩定性，磷酸鐵鋰電池已經成為鋰離子動力電池的重要發展方向。隨著全球大力發展新能源汽車的趨勢已經形成，未來我國鋰電池包地位將不斷