自第一部移動電話誕生之日起，人們對它的依賴有增無減，特別是在大哥大時代更是身份的象征，就連富豪都對它趨之若鶩。不過，當技術發展到一定程度后，手機行業進入到功能機時代，此時手機的制作成本已下降不少，體積也縮小到手掌大小，幾乎人手一部，并且它

中國儲能網訊：據外媒報道，市場研究公司Adamas Intelligence最新發布《電動汽車電池容量月度報告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%，是位居

手機鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡寫成鋰電）其實在電子產品領域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種　　*（18650指電池的直徑為18mm，長度為65mm，

近日，北京市小客車指標調控管理辦公室發出關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告，對于新能源汽車行業來說，這是一針強心劑，這能看出新能源車輛已經逐漸被市場接受，經過多年的發展，在產業各界的協同努力下，近年來我國新能源汽車產業快速發展，取得了有目共睹的成績。

目前主要受政府補貼的影響，如果沒有補貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機會還是蠻大的。

“在動力電池領域，技術已成重要標準，目前來看，政策更傾向于資金更強、技術過硬的行業巨頭。這將促使行業競爭進一步加大，而中小企業提升技術，增強市場競爭力則成為能否在動力電池行業中處于不敗之地的重要因素。”

日前據外媒報道，德國能源與氣候研究院近日發布一份論文，內容中主要提到固態電池的研發進展，其中包括固態電池的充電效率和壽命方面的信息。令人遺憾的是，結論顯示這項新的電池技術與當前的鋰電池技術相比并不具備明顯優勢

近日，一篇關于寧德時代計劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張寧德時代能量密度發展路線圖，讓不少業內人士看到了解決電動汽車里程焦慮的曙光，同時也將目光聚焦到了高鎳811電池上。

由于電動物流車對城市物流市場的適用性，電動物流車正在逐漸占領城市終端物流市場，并向市級物流和城際物流市場拓展，有業內人士表示，2016年將是中國物流產業轉型升級的一年。目前，包括順豐、E