配圖來自Canva可畫近來接連發(fā)生的"電池自燃"事件，極大地加劇了普通消費者關于電動汽車安全的擔憂。相關于四輪車來說，兩輪車面對的問題則更加復雜，它不僅要面對來自電池安全方面的挑戰(zhàn)，還要面對行業(yè)供需失衡帶來的充電難、續(xù)航短等現(xiàn)實困擾

電動汽車換電行業(yè)重要上市公司：北汽藍谷（600733），力帆科技（601777），蔚來（NIO）等本文核心數(shù)據(jù)：北京市換電站數(shù)量、北京市出租車換電站數(shù)量1、北京市換電站數(shù)量領跑全國電動汽車的換電是指當電動汽車電池沒電或不足時，通過和滿充電池進行交換來補充其電能的一種全新模式

電化學儲能行業(yè)重要上市公司：CATL（300750）；比亞迪（002594）；億緯鋰能（300014）；欣旺達（300207）等。本文核心數(shù)據(jù)：全球儲能行業(yè)細分市場結構、全球電化學儲能裝機規(guī)模、全球電

前段時間,美國通用汽車公司二十日宣布,由于高壓電池組存在著火風險,公司將擴大召回雪佛蘭Bolt電動汽車的范圍,公司或因此損失10億美元。并且將無限期停止銷售該車型,同時將向電池供應商LG公司尋求賠償。今年七月,通用汽車已經因電池存在著火風險召回6．9萬輛2017年至2019年款Bolt電動汽車

電車匯消息：九月七日，有媒體報道，TSLA在我國的充電樁生產項目已經建設完畢，該項目在八月二十日正式竣工，調試期為八月二十一日至九月二十五日，預計驗收期限為九月二十六日至十月三十日。根據(jù)TSLA充電樁項目的非

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，八月二十六日，通用汽車公司表示，由于上周召回的Bolt車型電池組短缺，該公司將生產雪佛蘭Bolt EV和EUV廠的停工時間延長至九月十三日。該公司的密歇根州Orion裝配廠也已在本周關閉，但預計將在八月三十日恢復生產

時間回到5年前，超過20萬的國產車有人買嗎？答案是肯定的，但銷量可能有點尷尬。時過境遷，20萬不再是國產車的"天花板"，比亞迪漢就是其中的佼佼者。自去年七月上市以來，比亞迪漢持續(xù)多月月銷破萬，累計銷售

伴隨著八月份的結束,國內造車勢力紛紛公布了單月新汽車銷量。小鵬、蔚來、理想已經將座次切換到了"理小蔚"。但值得關注的是,比亞迪在傳統(tǒng)汽車領域繼續(xù)實現(xiàn)領跑,自七月重回全球新能源單月品牌銷量榜首之后,比亞迪一路高歌猛進

1、內蒙古力爭2025年全區(qū)各類充換電設施力到4萬個左右九月七日，近期，內蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內蒙古自治區(qū)加快充換電基礎設施建設實行方法（2021－2025年）》，明確到2025年，全區(qū)各類充換電設

氫氧化鋰這個關鍵材料,TSLA、CATL、LG新能源等電池巨頭都在爭先恐后地搶。當下,氫氧化鋰生產商的產量擴張都在加速度。九月二日,天華超凈和眉山市甘眉工業(yè)園區(qū)管理委員會擬簽訂項目投資合同,建設年產6萬噸電池級氫氧化鋰項目,預計總投資人民幣25億元

電車匯消息：八月二十六日，恩捷股份披露半年度報告，公司2021年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為33．94億元，同比上升135．58％；歸母凈利潤10．5億元，同比上升226．76％；基本每股收益1．18元。分季度來看，Q2營收19．5億元，環(huán)比新增35．4％；凈利潤6．54億元，環(huán)比新增43．4％

導讀：近期，寶馬新增了電動汽車電池訂單。據(jù)稱，寶馬在四家制造商訂購了近240億美元的電池。隨著電動汽車需求的加速，寶馬公司將其電池訂單從之前的120億歐元新增到了現(xiàn)在的200多億歐元（238億美元）。電動汽車在今年上半年的交付量中占到了11％以上

撰文 ｜ 冷澤林   吳先之美東時間八月二十六日晚，小鵬公布2021年第二季度財報，Q2營收37．613億元，同比上升536．7％。二季度已交付的P7中，有97％支持XPILOT2．5或3．0，相比一季度上升了1個百分點

電動汽車換電行業(yè)行業(yè)重要上市公司有：蔚來汽車（NIO）；北汽藍谷（600733）；力帆科技（601777）等。本文核心數(shù)據(jù)：換電站數(shù)量；換電專利技術；1、我國電動汽車換電行業(yè)競爭格局根據(jù)國家電網(wǎng)及我國

財聯(lián)社（石家莊，記者 張良德）訊，作為老牌汽車零部件行業(yè)龍頭，凌云股份（600480．SH）在發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢領域同時，較早布局了新能源汽車電池殼市場。在昨日中報業(yè)績說明會上，公司董事長信虎峰表示，受益于汽車零部件板塊收入貢獻，公司上半年業(yè)績大幅上升

《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊， 如今電動汽車的電池容量已經可做到100kWh，續(xù)航多在500km上下，有些甚至高達700km， 續(xù)航焦慮得到緩解后，充電效率低下成了電動汽車的最大痛點，普及大功率快充技術也因此成為了業(yè)界的共同目標

九月六日下午，來自彭博社的消息稱，寶馬汽車公司新增了電池訂單，以跟上不斷上升的電動汽車需求。據(jù)了解，今年上半年，寶馬旗下的電動汽車出貨量占總汽車出貨量的11%以上。寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zips

來自中航鋰電的消息顯示，九月六日，中航鋰電和招商銀行在廣州簽署總對總戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是繼中航鋰電A8項目銀團成功簽約之后，雙方戰(zhàn)略合作升級的又一重要里程碑。 圖源：中航鋰電根據(jù)協(xié)議，招商銀行

九月七日，川恒股份(002895.SZ)公布通告稱，公司和國軒集團于2021年九月七日分別簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》及《投資合作協(xié)議》。通告稱，為進一步發(fā)揮各自在產業(yè)領域的專業(yè)優(yōu)勢，經雙方友好協(xié)商，決定

擺在董明珠面前的,不僅是銀隆這個"爛攤子"。5年了,董明珠終于買下了銀隆新能源。八月三十一日,格力電器公布通告稱,通過司法的形式,以18．28億元的價格競得銀隆新能源(以下簡稱"銀隆")的30．47%股權