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到2050年,美國住宅、商業和工業部門的儲能電池的經濟潛力高達每小時490千兆瓦,是今天裝機容量的300倍。但是,根據國家可再生能源實驗室(NREL)的最新階段的存儲未來研究,只有一小部分可以被客戶采用。NREL技術報告《分布式太陽能和存儲
1970 年代后期,M. Stanley Whittingham 描述了可充電鋰離子電池的概念,他將因此分享 2019 年諾貝爾化學獎。然而,即使是他也無法預料到隨著這些電池為世界便攜式電子設備提供動力而出現的復雜材料科學挑戰。一個長期存在
如果不采取任何措施來延長物聯網設備的使用壽命,到 2025 年,全球每天將丟棄約 7800 萬塊為物聯網設備供電的電池。這個可怕的統計數據來自 EnABLES,這是一個歐盟資助的項目,它敦促研究人員和技術人員采取行動,確保電池比它們供電的設
今年4月,教授托馬斯和他以前的兩個學生弗雷澤?休森(Fraser Hughson)和羅漢?博拉(Rohan Borah)一起創辦了初創公司Allegro Energy。這家初創公司試圖將其微乳液電池電解質商業化,盡管其質量主要是水,但已經克
去年年底,當歐盟(EU)提出電池供應鏈可持續性、循環性、安全性和質量法規時,行業專家漢斯?埃里克?梅林(Hans Eric Melin)指出,擬議中的立法可能會帶來意想不到的后果。隨著歐洲試圖建立自己的電池產業,數十家電池工廠在歐洲大陸上如
日前,國家市場監督管理總局連發四份公告,召回近150萬輛汽車,涉及長城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和長城召回的均為電動車車型,且安全隱患涉及動力電池。雖然寧德時代火速撇清關系,依舊沒有逃脫股價下跌的厄運。之后,兩家動力電池供應商浮出水面,也
7月18日,杭州玉皇山莊附近一輛電動車在行駛中起火爆炸,車上乘載的父女二人被嚴重燒傷,起火的原因確定是后期更換的鋰電池故障導致。據相關部門公布的數據,全國每年約發生2000多起電動車火災,其中鋰電池故障是電動車起火的主要原因。為此,記者對主
寶光股份“氫能+儲能”的布局逐漸形成。“公司和深圳氫杰新能源企業、寶雞市綠色發展基金三方共同注資的混合所有制項目日前正式啟航。寶光股份將氫氣及其他氣體業務獨立出來,并引入多種所有制戰略合作者進行混改,以提升經營活力,實現高質量發展。”寶光股
7月26日,微宏動力母公司微宏公司(Microvast, Inc.)完成了與Tuscan控股公司的合并,合并后的公司更名為微宏控股公司(微宏控股,Microvast Holdings, Inc.),其普通股和認股權證于7月26日在納斯達克開
7月29日,寧德時代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場線上發布會,董事長曾毓群博士發布了寧德時代的第一代鈉離子電池,同時,創新的鋰鈉混搭電池包也在發布會上首次亮相。 作為寧德時代創新技術產業化的又一里程碑式成果,鈉離子電池將為能源清潔化和
研究人員表示,一種表征硅的結構和化學演化的新方法以及控制電池穩定性的薄層可能有助于解決阻止將硅用于高容量電池的問題。研究的重點是陽極、負電極和電解質的界面,這使得電荷能夠在陽極和另一個電極(陰極)之間移動。固體電解質中間相 (SEI) 層通
中國科學院(CAS)中國科學技術大學(USTC)的研究人員設計了一種新型材料,使全固態鋰(Li)電池成本更低但更有效,文章于7月20日發表在《自然通訊》雜志上。固體電解質對于實現安全、高能量的全固態鋰電池非常重要。在不同類型的固體電解質中,
近年來,氫燃料電池的發展得到了政府與企業的高度關注,但大家對它的印象可能還是停留在書面上。知道它除了非常的綠色環保,還有哪些應用呢?氫燃料電池現在的發展如何?大面積推廣又有哪些限制呢?今天,賢集網小編就給大家來說道說道。從日常的出行工具氫動
我們已有磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰等電池,還需要鈉離子電池嗎?7月29日,寧德時代宣布鈉離子電池上市。鋰電池之后,鈉電池一出場就受到大家的高度關注,隨著電池界巨頭寧德時代的入局,鈉電池或將掀起新高潮。曾毓群說:“新的應用場景不斷出現,給了不
在硅線鋰離子電池中,電解質會剝離硅,這會阻礙電子通路并大大降低這些有前途的設備的充電能力。新論文(自然納米技術,“Progressive growth of the solid–electrolyte interphase towards
鋰價一路看漲,鋰電原材料供不應求的局面加劇,動力電池制造企業開始加速布局上游鋰礦,尋求穩定供應。需求釋放,產能掉隊“不僅氫氧化鋰、碳酸鋰等原材料,鋰電池四大主要材料正極材料、負極材料、電解液和隔膜價格都在不斷上漲調整中。”中國化學與物理電源
在電動汽車勢不可擋的浪潮下,電池回收同樣是可持續發展中重要的一環。近日,旨在顛覆美國電動汽車供應鏈的電池回收公司Redwood Materials宣布已完成7億美元的C輪融資。該項融資由主動投資公司T. Rowe Price領投,高盛、Ba
電池盒作為新能源汽車催生的全新增量市場產品,目前受益于新能源汽車市場高增的拉動而快速擴張。中信證券預計2025年全球電池盒市場規模有望達355億元,2030年有望達911億元,未來五年年均復合增速為39.6%,電池盒市場空間廣闊。據中汽協數
電動汽車的成功在很大程度上取決于為電池充電時長。在電動汽車不斷發展中,充電時間逐漸縮短,人們也采用快速充電等先進解決方案,只需幾分鐘就能充電完成。直接連接到交流電源的車載充電系統,通常每次充電需要四個小時。相反,以直流電運行的快速充電系統可
隨著全球汽車產業向電動化加速轉型,作為電動汽車核心部件的動力電池水漲船高,各國都在加快本土動力電池產業的發展。擁有LG化學、三星SDI、SKI三大電池巨頭的韓國尤為積極,大招頻出,瞄準全球動力電池市場霸主地位。近日,韓國政府提出“K電池”發