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"未來三年,孚能科技將繼續加大投入,全面布局華南、華東、華北三大地區,進一步擴充國內產量。此外,孚能科技也開始對歐洲市場進行布局,爭取為歐洲整車市場供應電池配套服務。"距離孚能科技有限公司董事長王瑀七月份表態還不足兩個月,孚能歐洲布局消息就
雄韜股份九月十一日午間公布通告,公司和深圳電易投資簽訂《有關儲能電池銷售或出租的戰略合作協議》,雙方就建立電池銷售或出租業務戰略合作關系的有關事宜達成合作。協議重要內容為,電易投資確定公司為其電池采購或租賃業務的指定供應商。電易投資依據其需
據日本共同報道,日本豐田汽車等汽車廠商聯合建立回收處理電動汽車(EV)及混合動力車(HV)廢舊電池的機制,十月起開始運用。將在北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島、山口7個道縣的公司設施進行再處理,推進高效處理隨著EV和HV的普及而新增的
動力鋰電池是新能源汽車最關鍵的零部件,也是廣大消費者"里程憂慮"的根源所在。在新能源汽車快速發展的拉動下,我國動力鋰電池產業也迅速成長,目前已和日、韓形成了"三足鼎立"的局面,站在了國際競爭的風口之上。但是,在風口站穩并不容易。相關數據顯示,我
據統計,今年上半年我國12家錳酸鋰廠商產量共計18450噸,同比上升25%左右;預計今年國內錳酸鋰總產量將達5.5萬噸水平,同比將上升57%。業內分析認為,在新能源汽車補貼退坡和市場化推廣的雙重用途下,三大動力鋰離子電池體系中,錳酸鋰的價格優勢
位于美國科羅拉多州的汽車和飛機固態電池制造商Solid Power Inc.日前獲得2000萬美元融資。根據周一的聲明,A輪融資的投資者包括Sanoh Industrial Co.和現代汽車公司,三星電子公司和Solvay SA的風險投資部
近日比亞迪掌門人王傳福對外透露了比亞迪唐規劃以及公司電池產量現狀,王傳福稱,比亞迪唐的規劃原來是一個月生產1萬臺,現在需求超過公司預期,按照原來規劃,產值也能達到250億元到300億元,假如翻倍可以達到600億元,一款爆款汽車可以達到400
據外媒報道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態電池的框架,并計劃于2020年起實現商業化。憑借該技術,豐田將全固態電池的能量輸出密度(按照體積)提高至約2.5kW/L。同時,成功將能量密度提高至400W
眾所周知,Elon Musk 是個舊秩序破壞者,他的火箭不但能超越星辰,還能回收再利用,大幅降低了人類探索太空的成本。此外,他還證明了電動汽車能大規模量產和銷售。不過,2017 年夏天的財報會議上,Musk 也不得不承認TSLA在電池上遇到了
"順應全球新能源產業迅猛發展的大勢,2017年我國新能源汽車銷售量達到77.7萬輛,占全球總銷量的47.9%,動力鋰電池產量達44.5GW,占全球的64.5%,從發展的眼光看,我國鋰電產業將由防御式競爭轉向侵略性競爭。一方面國內公司可通過各種
電池關于移動設備的重要性不言而喻,但就目前而言,它依然是一大短板。盡管移動設備的其他技術和性能不斷提升,但關于電池技術升級,很多大型公司都未能在短時間內提出可行性方法。 電池是系統中的薄弱環節 雖然智能手機的能力、速度和功能發展迅速,但續航
據外媒報道,根據TSLA廠的最新審計數據顯示,公司仍按計劃履行其和內華達州簽訂的義務條款,位于美國內華達州的1號超級廠(Gigafactory 1)目前雇傭3,000多名工人,已成為世界上最大的電池廠,年產量達20 GWh。 上個月,致
受益動力鋰電池巨頭CATL擴產,近期,國產鋰電設備生產公司進入訂單高峰期。 八月十九日,大族激光(002008)晚間通告,公司近期收到新能源客戶CATL中標通知,中標金額累計3.53億元,中標項目重要包括激光模切設備、焊接設備、成形設備等,以
八月二十三日晚間,CATL公布了上市以來的首份半年報,CATL營收為93.60億元,同比上升48.69%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元,同比下降49.70%;毛利率也進一步降至31.28%;應收賬款比例更是高企,存在發生壞賬的風險
CATL雖好,可惜只有一個。再來一家吧,再來一家如CATL(CATL)那樣技術強、出貨多、國內外客戶通吃的動力鋰電池公司吧。關于車企,可以新增一個供應商,殺殺CATL的價也好,做個備選供應商也好;關于投資機構,可以新增一匹"白馬",分享新能源
我國新能源汽車近年來發展迅速,中汽協數據顯示,2018年上半年,我國新能源汽車產銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比分別上升94.9%和111.5%。然而同時,我國動力鋰電池結構性產量過剩明顯。研究數據表明,我國2017年動力鋰電池產量
我國新能源汽車產銷量已持續三年居世界首位,正當全球視線都聚焦我國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時,充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。"里程焦慮"尚未解決,當資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去,充電樁行業難以盈利的困境漸漸浮現。隨著科
八月二十二日午間,吉利汽車披露了2018年中期業績。上半年,吉利業績表現出眾,總營收和凈利潤均超越預期且同比大增,汽車銷量同比也實現大幅攀升。利潤大增,重要由于高利潤車占比提高和經濟規模提升,使集團毛利率進一步提升。總營收、凈利潤雙雙大增吉利
七月十七日,剛在A股上市不久的CATL公布通告稱,華晨寶馬將以8.15億元價格,向CATL購買電池產量建設項目,并向公司另外支付28.53億元的初始預付款,用以未來長期采購的指定型號動力鋰電池產品。"我和CATL的曾總(曾毓群)有著非常深厚的
據外媒報道,據全球市場洞察公司(Global Market Insights, Inc.)公布的報告顯示,到2024年,鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。據估計,到2024年,日本鋰離子電池市場的增幅將達到8%以上,業內對汽車行業的前景