青海100兆瓦光伏扶貧項(xiàng)目年發(fā)電量約1.6億千瓦時(shí)，年總收入將達(dá)1.2億元，凈利潤(rùn)約為4000萬元，政府投資收益每年在2500萬元左右。

億緯鋰能募投項(xiàng)目的實(shí)施有利于億緯鋰能緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，依托領(lǐng)先的技術(shù)水平，結(jié)合知名客戶加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，進(jìn)一步鞏固、強(qiáng)化市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

10月10日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱，正在進(jìn)行首次公開發(fā)行境外上市外資股（H股）并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)合交易所有限公司（簡(jiǎn)稱“香港聯(lián)交所”）主板掛牌上市的相關(guān)工作。

國(guó)慶期間，豐田工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱豐田工業(yè))和東芝能源系統(tǒng)解決方案公司(下稱東芝ESS)宣布，兩家公司已商定，豐田工業(yè)將采用東芝ESS的設(shè)施，生產(chǎn)和供應(yīng)由可再生能源生產(chǎn)的氫，用于在愛知縣豐田工業(yè)公司的Takahama工廠使用的燃料電池叉車。

隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)開始紛紛往上游布局，特別是寧德時(shí)代出擊印尼市場(chǎng)搶灘鎳鈷資源，日本企業(yè)不甘落后，謀求合資。

中國(guó)汽車行業(yè)股比放開打響第一槍。

中國(guó)作為全球鈷冶煉消費(fèi)大國(guó)，隨著近年來國(guó)內(nèi)企業(yè)在上游礦端全球布局，SMM認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在鈷供應(yīng)方面的話語權(quán)的增多，有利于維持鈷價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。

伴隨著動(dòng)力電池行業(yè)的高門檻、高集中化態(tài)勢(shì)，鋰電設(shè)備行業(yè)的受益邏輯也在不斷演變。

陳樂伍表示，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，2018年以來，猛獅科技一直在積極采取措施調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。在積極尋找重組機(jī)會(huì)，為企業(yè)引入有實(shí)力新股東的同時(shí)，猛獅科技對(duì)自身業(yè)務(wù)也在進(jìn)行積極的調(diào)整，剝離部分非核心資產(chǎn)，目前各項(xiàng)工作都取得了良好進(jìn)展。

在中國(guó)推動(dòng)主導(dǎo)全球電動(dòng)車革命的努力中，擁有13世紀(jì)城堡遺址的愛爾蘭卡洛鎮(zhèn)出人意料地成為一個(gè)關(guān)鍵參與者強(qiáng)勢(shì)崛起中的補(bǔ)給站。

近日，成都市成華區(qū)人民一審判決被告人王欽、李冰犯污染環(huán)境罪、偽造國(guó)家機(jī)關(guān)證件罪，判處有期徒刑1年，并處罰金22000元。

本次增資完成后，華友衢州通過“直接轉(zhuǎn)為股權(quán)”的方式可減少金額7．3億元人民幣，財(cái)務(wù)狀況獲得明顯改善。

9月份，奇瑞集團(tuán)銷量為66736輛，同比增長(zhǎng)28.1％，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長(zhǎng)249.1％。出口銷量相較于8月有所下滑，9月出口銷量為7735輛，環(huán)比下降26.7％。

據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳不久將開始交付其燃料電池電動(dòng)車給車隊(duì)客戶，以維持其在該項(xiàng)頗有前景技術(shù)領(lǐng)域的地位。燃料電池技術(shù)的發(fā)展因儲(chǔ)存和加氫不便等問題而受阻。

10月8日，國(guó)慶黃金周結(jié)束后首個(gè)工作日，位于江門高新區(qū)(江海區(qū))的新能源汽車鋰電池材料生產(chǎn)基地優(yōu)美科長(zhǎng)信項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)逐漸恢復(fù)繁忙，廠房施工正在進(jìn)行中。未來，這里將建立起全球最大的新能源汽車鋰電池生產(chǎn)基地。

2018中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇日前在西寧舉行。論壇發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，并和韓國(guó)、日本一起主導(dǎo)了鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)。

德國(guó)總理安格拉?默克爾(Angela Merkel)在柏林最近的一次會(huì)議上呼吁，歐洲要發(fā)展自己的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)。瑞士制造商Leclanché的首席執(zhí)行官阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)表示：“如果我們不奪回創(chuàng)新，太陽能行業(yè)那一幕將再次重演。”

10月11日，贛鋒鋰業(yè)（01772.HK）港交所掛牌，發(fā)行價(jià)不到A股價(jià)格的一半，但仍難逃大跌厄運(yùn)，盤中最低探至11.06港元，收?qǐng)?bào)11.76港元，跌幅28.727%。

2018年前三季度，我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域至少有24個(gè)投資項(xiàng)目，總投資額超1000億元，規(guī)劃產(chǎn)能超230GWh，資本對(duì)于動(dòng)力電池的投資熱度依然不減。

從深交所官網(wǎng)獲悉，因公司存在業(yè)績(jī)修正嚴(yán)重滯后等違規(guī)行為，堅(jiān)瑞沃能及相關(guān)當(dāng)事人遭深交所公開譴責(zé)。