日前，據海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經在電池技術方面獲得了突破性進展，除了生產成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實，則未來特斯拉車型的續航里程將會獲得進一步提升，可能達到640km以上。

多年來，中東地區擁有數量龐大的油氣儲量，同時擁有良好的光照資源，但可再生能源發展卻有所滯后。近幾年，隨著光伏成本的下降，在單一能源供應壓力下，這些石油天然氣儲備豐富的國家開始設定可再生能源發展目標。與此同時，儲能也獲得了與可再生能源結合應用的機會。從2017年起，包括約旦、沙特等中東國家都落實了儲能部署。

新車上市，當然我說的是電動汽車，時常會出現這樣的介紹：“快速充電，半小時充電80%，續航200公里，完全解決你的里程焦慮!”快充，商用車用來提升設備使用效率，乘用車用來解決里程焦慮，不斷逼近“加一箱油”的時間。大有成為標配的趨勢。今天就一塊兒來挖一挖快充方法，捎帶挖一挖方法的由來。

繼最近的太陽能和風能項目拍賣后，土耳其又開始調研儲能在這一領域的潛在作用。

當今，新能源的發展具有兩大驅動動力。 第一，人類的發展以及可持續性必須有能源，并且必須是新能源、清潔能源。 第二，人類要可持續發展，必須有清潔的環境。

曾成功投資阿里巴巴、分眾傳媒、萬國數據、迪安診斷等公司的軟銀中國是市場上的“明星”機構。“軟銀投資有兩個要點，投技術和投剛需，我們花了很多精力看有技術門檻的投資案例，挖得比較深，找到奧妙和訣竅，就會大手筆地投。”軟銀中國資本管理合伙人宋安瀾在接受記者采訪時表示。

近日，在“531”新政沖擊分布式市場的巨震之下，筆者發現相關政府聯手企業布局儲能系統的步調絲毫不亂，一直在有條不紊地進行著。

10月12-13日，第五屆儲能技術在分布式能源與微電網中應用高層研討會在深圳順利召開，來自行業協會、科研院所、知名企業的代表超過300名嘉賓到場參會。會議由中國化學與物理電源行業協會、全國微電網與分布式電源并網標準化技術委員會聯合主辦。中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會、中國儲能網承辦。TüV南德意志集團光伏及儲能事業部資深項目經理吳候福，在會上以“光伏+電化學儲能電站技術風險和安全要求”為題做了精彩演講。

石墨烯被譽為"改變21世紀的神奇材料"。發展石墨烯產業,可提升我國新興產業的國際競爭力、提高產業的發展水平、形成新的經濟增長點。應加強對石墨烯產業的規劃引導,提升自主創新能力,促進研發與商業化并行發展,提高協同創新能力,建立產業技術創新聯盟。

在2016年上半年，石墨烯領域里到底發生了哪些大事，讓石墨烯的熱度與日俱增？下面這些政策，在很大程度上推動了石墨烯產業的發展。

日前，通用汽車和本田汽車發表聯合聲明，雙方將在新一代電池領域開展合作，以達成削減成本和加速推廣電動汽車的目標。事實上，兩家企業早在2017年就宣布擴大技術合作范圍，擬在2020年將聯合開發的氫燃料電池投入實用。

11月8日，“2016中國國際石墨烯產業發展論壇暨中關村石墨烯產業聯盟成立大會”在北京豐臺隆重召開。

工信部、發改委、科技部、財政部近期聯合印發《新材料產業發展指南》，明確提出大力發展石墨烯產業。多數市場機構預測，一旦石墨烯的制備技術和應用技術實現突破，其潛在市場巨大，將給多個行業帶來顛覆性的改變，相關市場規模有望快速增長，預計到2020年達到千億之巨。

近一個月來鎳行情出現持續拉漲，鎳價終于突破了10萬點附近的平臺，一路上沖至12萬后才停下腳步開始調整，而近期陸續公布的經濟數據和下游終端數據顯示鎳基本面仍然優良，未來操作以逢低做多為主。

我國石墨烯產業傳佳音.工信部日前發布關于支持籌建石墨烯改性纖維及應用開發產業發展聯盟的函,支持相關單位籌建中國石墨烯改性纖維及應用開發產業發展聯盟.相關單位籌建中國石墨烯改性纖維及應用開發產業發展聯盟.近年來,新興材料石墨烯產業發展迅速,應用已經初具規模,在政策紅利催化下,石墨烯擁有的巨大的應用潛力與商業價值將進一步釋放.

近日，中科院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊在高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面取得新進展，有效解決了目前儲能電池存在的循環壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發電不連續、不穩定、不可控等難題，實現了清潔能源高效利用。圍繞鋅碘液流電池的相關技術問題，記者專訪了張華民。

據外媒報道，巴拉德電力系統公司(Ballard Power Systems)與奧迪(Audi AG)就目前的科技解決方案合同，延長了3.5年的合同期限，將HyMotion計劃延期至2022年8月。合同延期的總價值預期為8,000萬到1.3億加元(6,200萬到1億美元)。HyMotion計劃旨在支持奧迪示范車的小批量生產。

研發高性能動力電池是推廣電動汽車的重要舉措之一。今天上午，記者從中科院第二季度例行新聞發布會上獲悉，目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平;我國動力鋰電池已經從核心技術進入規模應用階段，將為長續航電動汽車、無人機、深海探索等發展提供重要技術支撐。

目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平;我國動力鋰電池已經從核心技術進入規模應用階段，將為長續航電動汽車、無人機、深海探索等發展提供重要技術支撐。

近日，從桂林市環保局獲悉，桂林市環境監察部門及公安部門合力出擊，查處了一起非法處置廢舊鉛蓄電池污染環境犯罪案。這也是該市查處的首例非法收集拆解廢舊鉛蓄電池刑事案。