行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
我國動力電池標(biāo)準(zhǔn)化問題由來已久，長期以來，動力電池尤其是單體電芯的規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，一直是主機廠和動力電池企業(yè)合作的主要矛盾之一，也是阻礙我國動力電池產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的重大障礙，給主機廠和電池廠都帶來了極大的壓力。
世界銀行計劃推動一項總額50億美元的投資項目支持發(fā)展中國家進行“電池革命”，推動當(dāng)?shù)仉姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以滿足其日益增長的電力需求。
2018年9月4日，日本內(nèi)閣府、日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)(JST)和旭硝子公司發(fā)布聯(lián)合公告，他們開發(fā)出機械耐久性(干濕循環(huán)耐久性)是傳統(tǒng)產(chǎn)品5倍的電解質(zhì)薄膜。
隨著整個歐洲范圍內(nèi)通過立法推動汽車制造商利用各種電池技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品電動化，不管是否愿意，制造商們都在向電動汽車領(lǐng)域投入資金。市場上少量的電動車正在緩慢增加，包括純電動車和插電式混合動力汽車，這也得益于電池技術(shù)的改進和電池成本的下降。
針對今年夏天以來頻發(fā)的電動汽車著火現(xiàn)象，繼9月初啟動新能源客車安全排查工作之后，工信部9月25日再次發(fā)文，督促新能源乘用車企和展開產(chǎn)品安全隱患排查，要求新能源汽車一旦發(fā)生起火、燃燒等安全事故，必須在12小時內(nèi)（如造成人員死亡或重大社會影響的，應(yīng)在6小時內(nèi)）主動上報。并點名指出，使用了沃特瑪電池等故障較多的動力電池的車型要進行全面檢查。
在入股御捷汽車一年多以后，長城汽車收獲正積分的目標(biāo)正在逐漸達成。9月19日，領(lǐng)途汽車在杭州正式發(fā)布。據(jù)領(lǐng)途汽車創(chuàng)始人、董事長張立平透露，領(lǐng)途是河北御捷車業(yè)有限公司（以下簡稱“御捷”）聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構(gòu)投資的新能源汽車品牌，主要針對A0級與A00級純電動車市場，旗下首款純電動SUV車型K-ONE將于11月正式上市，未來還將推出五款車型。
“我們上半年對電工行業(yè)進行了集中調(diào)研，除了發(fā)電設(shè)備行業(yè)外，其他領(lǐng)域沒有明顯的急劇下滑，行業(yè)集中度進一步提升，面臨的資金壓力也比較大，”9月14日，中國電器工業(yè)協(xié)會副秘書長白文波透露，“浙江許多民營企業(yè)的授信額度已被取消，幾千萬元的貸款都需要提交省行審批。”
10月18—19日，2018國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦，開沃新能源核心技術(shù)平臺總監(jiān)孫健圍繞“Pack輕量化設(shè)計思路與材料選擇”分享其對于動力電池Pack新材料創(chuàng)新應(yīng)用的理解以及現(xiàn)階段對于新材料的需求匹配。
在18日下午舉行的“國際鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)前瞻”專場，新宙邦副總裁毛玉華將發(fā)表“高鎳時代電解液添加劑的應(yīng)對之策”的主題演講，分享最新成果及應(yīng)用進展。
世界銀行計劃推動一項總額50億美元的投資項目支持發(fā)展中國家進行“電池革命”，推動當(dāng)?shù)仉姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以滿足其日益增長的電力需求。
9月27日消息，據(jù)外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動汽車Model 3的唯一電池供應(yīng)商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon Musk)擺脫“生產(chǎn)地獄”困擾。
隨著北汽新能源上市，雙方將進一步加深產(chǎn)業(yè)合作，拓寬發(fā)展空間。他指出，國軒高科未來將在穩(wěn)定磷酸鐵鋰電池市場份額的前提下，不斷加快三元電池業(yè)務(wù)的布局，逐步提升三元電池的占比。
當(dāng)前在鹽湖鹵水提鋰領(lǐng)域，藍曉科技正在執(zhí)行藏格鋰業(yè)10000t/a碳酸鋰生產(chǎn)項目、錦泰鋰業(yè)3000t/a碳酸鋰建設(shè)運營和技術(shù)服務(wù)項目。
據(jù)外媒報道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級量產(chǎn)，雙方計劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
小型電動車市場的巨大潛力也吸引著河北御捷加速轉(zhuǎn)型。根據(jù)乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)，1-8月新能源乘用車?yán)塾嬩N量50.74萬臺，同比增長103%。
Akira Kirton表示，快充技術(shù)可推廣到充電樁企業(yè)，并幫助提高競爭力，同理，蔚來資本的技術(shù)也可以推廣到BP投資的相關(guān)企業(yè)中。
2018年全球二次利用電池市場可能增長到13億美元。到2025年，它的規(guī)模可能會增加兩倍。二次利用電池預(yù)期的生命周期為五年，可能成為汽車制造商重要的額外收入來源。
改進和優(yōu)化單晶拉棒、多晶與類單晶鑄錠等硅晶體生長技術(shù)，生產(chǎn)更高品質(zhì)和更低成本的硅棒和硅錠，對光伏行業(yè)提升競爭力、早日實現(xiàn)發(fā)電側(cè)平價上網(wǎng)就顯得尤為重要。
