雷諾正在關注兩個新項目，以期使電動汽車的電池再生。法國的“高級電池存儲”和英國的“ SmartHubs”都旨在隨著可再生能源份額的增加，幫助平衡電網。

比亞迪在新能源行業里絕對是“全能型選手”，比亞迪的業務范圍涉及了新能源汽車領域的各個方面，對于一般公司來說將業務涉及到行業內的方方面面絕非難事，但難就難在比亞迪可以將任何一個方面都做的非常出色。

近日，在中國國際進口博覽會上，現代汽車首次對外展示了氫燃料電池重卡，展現了其在氫燃料電池商用車領域的領先技術水平。

當眾多人聚焦鋰離子電池的時候，胡勇勝把目光轉向了“冷門”的鈉離子電池，這“一眼”就是10年，也是這“一眼”打開了鈉離子電池產業化的大門。

11月9日，據外媒報道，LG化學將于下月拆分的電池業務子公司最終定名為“LG能源解決方案”（LG Energy Solution）。

業內坦言，鋰電正極材料提高鎳含量、實現無鈷化后，電池的能量密度達到了極限。但在熱穩定性、循環壽命、倍率性等方面還存在技術壁壘。

電池包只有一顆電芯、續航可超過1000公里、絕對安全。

這一設計有望在現實生活中盡快得到應用。

據國外媒體報道，特斯拉位于上海的超級工廠，在今年年初開始了二期的大規模建設，主要是建設用于生產運動型多用途汽車Model Y的廠房，目前已基本建成，即將投產，所生產的Model Y計劃在明年開始交付。

由中鐵四局承建的成都巴莫高能量密度動力鋰離子電池材料產業化先進智能制造項目，位于成都市金堂縣淮口鎮成阿工業園，總占地面積20.67萬平方米，總建筑面積14.74萬平方米。

對于電動車來說，最大的短板也開始從續航里程不高，開始逐漸向充電時間過長轉變。當前，一些國產電動車NEDC續航里程動輒500公里起步。

天賜材料全資子公司九江天賜近日與特斯拉簽訂了協議，由九江天賜向特斯拉供應鋰離子電池電解液產品。

最近4個交易日，比亞迪（002594．SZ）連續上漲，在這當中，繼11月5日突破5000億元市值之后，11月9日收盤于190．95元／股，市值已高達5209億元。

近日，上海市公安部門偵破一起涉及全市9個區20余家電動車門店的非法租賃出售劣質電池案，抓獲涉案人員24人。

近年來，博力威收入增速放緩，其大客戶多為出口企業，恐深受關稅政策影響。其布局的鋰離子電池存量替換對公司的貢獻有限。更重要的是，其多項財務數據還存在謎團待解。

近日，從外媒渠道獲悉，外國網友在推特中曝出特斯拉Model Y的2020.44.15版本固件中包含一個未公開的“效率軟件包”。

贏合科技總裁許毅日表示，到2020年，鋰電設備已基本實現了國產化覆蓋。此外，鋰電設備企業還應協同國內電池企業攜手走向國際化，提升企業競爭力。

這項高速充電技術將允許人們通過兩次10分鐘的充電來行駛500英里。遠程電池可行駛600英里。

近日，南京工業大學對外宣布，該校吳宇平、付麗君教授團隊設計了一種堿性/中性混合的水溶液電解質體系，將水溶液電解質的電壓穩定窗口提高到了3伏，并研發出高電壓、高能量密度水溶液混合電解質可充電電池。

近日蔚來100kWh電池系統及電池升級全系方案正式發布，這是一個很有意思的事情。