電池百科
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日前，美國組件廠商SOLON對外宣布，該集團與兩個美國公司共同組建的一個光伏電站儲能研究試點項目已經確定了法國SAFT公司為其儲能系統供應商。
所謂智能移動電源，從理論上來說就是一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器，從使用角度看，實際上是分為兩個階段：智能移動電源如何給用電器具充電以及移動電流自身怎么補充用完的電量。
近日很多朋友反映電動車冬天跑不遠的問題，都認為是電動車電池出現了問題，沃森電動車幫你解決電動車的存放問題和冬季電動車騎行問題。尤其是北方的朋友們，北方現在大部分地方都已經下雪了，車子無法在路面上行駛。北方氣溫大幅度下降，預防寒冷侵襲是有必要的。寒流來了，如何給自己電池進行保暖，這個話題在北方廣大電動車用戶已經是熱門話題。沃森電動車給大家帶來了兩個訣竅。
隨著全球污染的日益加劇，節能環保*終也是提上日程。目前各界都在呼吁提倡使用節能環保產品，我國更是多出臺了部分相關政策來鼓勵節能產品的研發和使用。在電池市場，鋰電池憑借著安全，使用壽命長，維護成本低，重量輕，充放電完全，無記憶效應等優勢迅速的占領了市場，成為電池行業的領頭羊，逐漸取代了傳統的鉛酸電池。
10月16日，東旭光電在互動平臺上表示，公司石墨烯LED車燈將用于新能源客車及轎車，提高續航里程、減少充電時間、降低電費。同時，車燈集成多類傳感器、控制單元，可與明朔科技智慧路燈互聯，實現精確導航、路況預警、可變色溫等多種功能。
石墨烯新材料質量可靠長達5年以上、光學玻璃透鏡精準配光、可內置集成智慧模塊、無需替換燈殼、保留城市美感、改造效率高、大幅度提升用戶體驗，已經投入市場，受到業界廣泛關注和好評。
韓國科學技術研究院發布消息稱，該院聯合美國德雷賽爾大學首次在激光領域對二維Mxene材料進行深入研究，共同研發出寬帶和飛秒的超短脈沖激光技術。該研究成果發表在國際學術雜志《先進材料》（AdvancedMaterials）上。
有不少長輩在你獲得第一個手機的時候總會告訴你，新的手機要先完成全部放電，然后充電滿12小時，然后再完全放電，需要如此重復3次。當初傻傻的你必然按照長輩的話老老實實做了，可實際上已經用上鋰電池的智能手機早已不再需要這么麻煩的電池保養過程。
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
石墨烯是目前已知最薄的二維納米材料，被冠以“新材料之王”的美譽，是當今世界炙手可熱的研發方向之一。今天（9月27日），來自上海和南通的兩家科技企業，在滬邀請專家團隊進行了產品技術鑒定。意味著我國在石墨烯領域的研發技術正在從理論走向實際，科研成果轉化正在進行時。
石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道形成的二維平面碳材料，自被發現以來，就因其優異的導電、導熱和機械性能而引起了科學家的廣泛關注。將石墨烯作為一種碳填充劑均勻分散于高分子材料中，被認為是一種制備高性能聚合物復合材料的有效方法。然而，由于石墨烯較高的比表面積和片層之間強烈的范德華作用力，它在大多數高分子聚合物體系中都表現出較差的分散性，以至于石墨烯本身優異的綜合性能難以體現。因此，如何通過簡單可行的改性方法將石墨烯穩定、均勻地分散在聚合物體系中顯得至關重要。
石墨烯是世界上已經發現的最薄、最堅硬的物質。美國一位工程師杰弗雷用形象地比喻了石墨烯的強度：將一張和食品保鮮膜一樣薄的石墨烯薄片覆蓋在一只杯子上，如想用一支鉛筆戳穿它，需要一頭大象站在鉛筆上。
導讀：西班牙AIMEN技術中心的研究人員日前展示了使用超高速激光加工石墨烯材料的新技術，它使得大規模加工生產石墨烯成為可能。有關研究論文發表在《應用物理快報》上。
石墨烯是由碳原子構成的只有一層原子厚度的二維晶體,是一種超薄的超級納米材料，同時具有很高的強度，良好的電性能和光學性能，被譽為21世紀的“新材料之王”。因此，其發明者安德烈-蓋姆和康斯坦丁-諾沃肖洛夫兩人共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。由于石墨烯的特殊性能，其在新能源電池，顯示屏，傳感器，半導體等領域的應用研究都取得了很大的進展。而在激光領域，也能見到石墨烯的身影，相關的研究正在如火如荼的進行。
