電瓶是汽車的心臟，電瓶保養(yǎng)得好壞直接影響到汽車的行駛，普通的汽車電瓶，又叫蓄電池，它的作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。我們平常說的電池是指鉛酸蓄電池，這種電池主要由鉛及其氧化物制成，使用壽命在2到4年。自動啟停功能的車子有專用的電池，壽命在5到6年。新能源汽車使用的是鋰電池，使用年限更長，如果正確使用，有時用上8年都是沒有問題的。

電瓶是汽車的心臟，電瓶保養(yǎng)得好壞直接影響到汽車的行駛，普通的汽車電瓶，又叫蓄電池，它的作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。我們平常說的電池是指鉛酸蓄電池，這種電池主要由鉛及其氧化物制成，使用壽命在2到4年。自動啟停功能的車子有專用的電池，壽命在5到6年。新能源汽車使用的是鋰電池，使用年限更長，如果正確使用，有時用上8年都是沒有問題的。下面賢集網(wǎng)小編來為大家介紹汽車電瓶多久會沒電？汽車電瓶沒電了怎么辦？

近日,兆新股份(002256)2017年年報顯示,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營收6.54億元,同比增長2.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.54億元,同比增長32.47%.

受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和動力電池安全性能要求不斷提升,專注于動力電池殼體密封性檢測的氦檢技術(shù)在業(yè)內(nèi)的關(guān)注度不斷提升,這給氦檢設(shè)備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇.

先說電池沒電的問題。其實車長時間停放最大的問題就是蓄電池放電。電池一次徹底放電會大大降低電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（兩極電壓低于6伏屬于過度放電），搭電啟動之后，幾乎每天早晨都需要重新搭電，經(jīng)過檢測，電池已經(jīng)無法充電，必須報廢處理。

可充電鋰電池由于它較普通鎳鎘/鎳氫電池具有體積小（相對）、重量輕、自放電率低、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點，廣泛的被使用在很多新型移動設(shè)備中。我們平常使用的移動電話、筆記本電腦、PDA等移動設(shè)備的電池已逐步為鋰電池所替代。

2018年6月13日,江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱"江蘇塔菲爾")新增15GWh動力電池項目落戶湖南常德,并于當日與當?shù)卣跋嚓P(guān)園區(qū)、相關(guān)資本方簽署合作協(xié)議.根據(jù)協(xié)議,該項目首期擬投資15億元,將建成1.5GWh產(chǎn)能生產(chǎn)線,計劃2019年一季度投產(chǎn).

本周,上汽集團(600104.SH)與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用.

釩電池（VRB）是一種新型清潔能源存儲裝置，經(jīng)過美國、日本、澳大利亞等國家的應(yīng)用驗證，與目前市場中的鉛酸蓄電池、鎳氫電池相比，具有大功率、長壽命、支持頻繁大電流充放電、綠色無污染等明顯技術(shù)優(yōu)勢，主要應(yīng)用于再生能源并網(wǎng)發(fā)電、城市電網(wǎng)儲能、遠程供電、UPS系統(tǒng)、海島應(yīng)用等領(lǐng)域。

"做優(yōu)通信,做強儲能,競爭動力."這是國內(nèi)鉛酸巨頭雙登集團公司鋰電板塊的發(fā)展規(guī)劃.

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)研究人員對電動汽車電池的研究又邁出一步，該團隊以鎂離子打造的電動汽車電池，也許能跑贏鋰離子電池電動汽車。讓人值得期待！

雖然海水中含有多種礦物，但卻很難將其中一種分離出來。不過現(xiàn)在，來自澳大利亞和美國的一組科學(xué)家們研發(fā)出了一種全新的海水淡化技術(shù)，它不僅能讓通過該種技術(shù)出來的海水能夠飲用而且還能收集到可用于電池生產(chǎn)的鋰離子。

隨著全球各級政府對燃油車的禁售或者控制，各大汽車制造商加大了對電動汽車的投資，預(yù)計鈷、鎳、錳、石墨和鋰等電池的礦物需求將在未來幾年飆升。

據(jù)外媒報道，目前特斯拉正在與智利最大的鋰電池生產(chǎn)商SQM進行談判，雙方正在就鋰電池原材料投資進行磋商，旨在確保其鋰金屬的原材料供應(yīng)，從而提高特斯拉Model3電動汽車的鋰電池產(chǎn)量，并為其他儲能項目提供支持。

從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后新能源汽車動力蓄電池將進入規(guī)模化退役,預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用,大約有累計6萬噸電池需要報廢處理."行業(yè)專家表示.

我們在使用鋰電池的過程中，很多人都會把電池充滿電之后存放起來，但實際上這個做法是不正確的，甚至對電池有很大的傷害，那么到底這么做有哪些危害呢？下面就由廠家亞陸行的技術(shù)人員為您講解一下：

隨著電動汽車需求不斷增加，松下將在全球范圍內(nèi)加大電池生產(chǎn)力。但目前的問題是新電池工廠的選址。

據(jù)媒體報道，由于原材料持續(xù)上漲，LG原廠通知，2018年2月起LG18650全系列電芯價格將上漲15%-20%。

從數(shù)據(jù)看，2018年1月新能源車銷量略超預(yù)期。盡管今年補貼政策尚未發(fā)布，但得益于2019年新車型推出、雙積分考核迫近，看好新能源汽車長期增長趨勢。

很多人從經(jīng)濟的角度希望堿性電池也能重復(fù)使用，倘能如此再好不過。然而，堿性電池能充電嗎？因為堿性電池被劃分到原電池中，也是一次電池，在這個意義上，堿性電池能充電嗎？ 回答是肯定的，堿性電池也能夠充電，但這里有許多技術(shù)問題，比如，大電流充電情況下，堿性電池能充電嗎？