電池百科
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大型印度玩家們和少數國際巨頭公司一直長期占據著印度招標項目。人們期待著一旦這些公司站穩腳跟、忙于開發項目之后,也許新的小型公司進入市場的空間就會開辟出來。
在電子行業,當從一塊大晶圓上切下一小顆硅片的時候,往往會產生大量的碎屑。通常這些材料會被丟棄,但得益于日本東北大學和大阪大學當前正在進行的一項研究,這些硅碎屑將有望很快在高性能鋰離子電池領域得到運用。
用了這么多年手機,才發現手機電池也很“矯情”:冷的時候,“一言不合”就沒電;熱的時候,“一言不合”就沒電;充電的時候,“一言不合”就充不上電……這實在是讓人很傷神。小小的手機電池究竟有啥秘密?咋就“持久”不起來呢?
根據彭博社新能源財經儲能業務高級分析師Henbest透露,到2050年全球對電池市場投入將達到5480億美元,其中三分之二將用于電網方面,其余則在電表、家庭和企業等。
鋰電池包對空鐵的影響。空鐵,即懸掛式空中單軌交通系統,與地鐵和有軌電車不同,空鐵的軌道在上方,是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道交通。新能源空鐵,是指以鋰電池為牽引動力的空中懸掛式軌道列車,是一款擁有完全自主知識產權的新型現代交通系統。
隨著我國工業化和城市經濟的高速發展,工業廢物、生活廢物以及醫療廢物的產生量急劇增加,其中對人體健康、土壤、水體等危害更大的危險廢物也大大增加。如果危險廢物處理不當,則會對環境以及人類造成巨大危害,甚至導致疾病和死亡。如何能更加有效、環保、徹底處理或穩定化這些危險廢物,成為當今世界關注的重大問題。
前言:危廢處置項目選址是危廢項目前期的重點工作,很大程度上決定了項目建設周期的長短,甚至決定了個別項目能否實際落地,是項目后續工作能否順利、高效開展的基石。本文通過梳理危廢方面有關的國家政策、標準、規范及管理要求,對項目選址進行了總結和歸納,不足之處,歡迎批評指正。
據調查,在危險廢物全過程管理和處置的各個環節中,運輸環節最易出現意外事故,同時也是非法傾倒高發的環節。危險廢物具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性或者感染性等危險特性,在運輸、裝(卸)載過程中若操作不當極易造成環境污染、財產損毀,甚至人身傷亡。
最高人民法院最高人民檢察院《關于辦理環境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》(法釋〔2016〕29號,以下簡稱《解釋》)實施以來,查處了一批各地環境污染案件。有數據顯示,涉危險廢物污染環境案件的報道數量居環境污染案件之首,其中大部分案件為涉及“非法處置危廢三噸以上”或者“無危廢經營許可證”處置危險廢物犯罪,但是兩者之間的區別與聯系一直困擾著執法辦案人員。
危廢處理行業是一個以法律法規和政策為引導,通過物理、化學、生物等技術方法對危險廢物進行處理而實現資源化利用(資源化后基于產品或產品所含金屬成分的市價出售)和無害化處理(按政府指導價格收費)來盈利的行業。
危險廢物在操作、儲存、運輸、處理過程中產生的喪失原有利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固態、半固態和置于容器中的氣態的物品、物質以及法律、行政法規規定納入固體廢物管理的物品、物質。
導讀:2017年12月,中國環聯發布了五份最新發展報告:生活垃圾分類2017年度發展報告、生活垃圾處理行業2017年度發展報告、危廢處理行業2017年度發展報告、土壤修復行業2017年度發展報告和建筑垃圾處理行業2017年度發展報告。
背景:2017年,隨著危廢市場的不斷升溫,經常能看到“我國危險廢物處理能力缺口巨大,有效處理能力僅15%”、“千億級危廢市場空間待挖掘”的文章或觀點,引起網絡熱議。同時,在政策引導加強、監管趨嚴、標準提升的環境下,危廢市場進一步釋放,大量有實力的企業集團跨界進入危廢行業,行業并購整合的趨勢愈加明顯。