電池百科
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近期根據美國斯坦福大學科學家的一項新研究表明,納米級擠壓可顯著提高鉑催化劑性能,使其在燃料電池中產生更多能量。該團隊將鉑催化劑黏合到薄材料上,薄材料隨著電子的進出而膨脹收縮。通過觀察,該
鋰是移動電話、筆記本電腦、電動汽車的充電電池核心材料,被稱為“白色黃金”。普通電池由陽極材料、陰極材料、電解池和分離膜構成。其中,陽極材料由鋰的氧化物制造而成,即鋰離子電池,鋰離子電池能
近日,南開大學化學學院博士研究生張寧針對“水系鋅離子”電池設計出全新正極材料及電解液,使得鋅離子電池的效能、安全性、穩定性等均有大幅提升和改進,相關科研成果發表在材料與化學類龍頭期刊《美
新能源汽車的發展離不開作為動力驅動的電池。隨著新能源汽車的高速發展,動力電池的需求也是一路看漲,呈現井噴之勢。動力電池需求水漲船高2015年我國新能源汽車產量達37.9萬輛,動力電池整體
10月18日,第八屆電動汽車標準法規國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業和信息化部、國家標準委、中國汽車技術研究中心等部門的300余名專家和業內人士,就電動汽車安全、行業標準規范等問題展開
在我國新能源汽車“三橫三縱”布局中,燃料電池占有重要地位,為了推動燃料電池汽車發展,我國給予了特殊照顧,純電動汽車補貼引入退坡機制,但是,燃料電池的補貼沒有受到影響,依然按照原來制定的標
中國工程院院士衣寶廉日前表示,國內燃料電池生產仍未形成良性循環,企業不愿投資。他是在參加2016(第四屆)中國國際節能環保型汽車展覽會上接受媒體采訪時作出上述論斷的。從國際市場來看,燃料
在能源緊張、霧霾嚴重的今天,一種可再生能源、近似于零排放,最終生成物為可飲用的清潔水的汽車,是不是更符合市場需求呢?燃料電池汽車恰好符合上述特點。隨著豐田Mirai、本田Clarity高
期待已久的第290批新能源汽車新車公告出爐。10月31日,記者獲悉,新入圍的新能源汽車較此前大幅減少,業界將此視為新能源汽車入圍門檻提高的信號。按照工信部發布的申報《道路機動車輛生產企業
汽車產業是國民經濟的支柱產業,在中換擋、升級大趨勢下扮演著尤為重要的角色。多年來,中國汽車產業發展由企主體幾大整集團主導,相對封閉。如今,汽車產業發展至產業大變革前夜,中國汽車產業資本峰會邀請各界專
日前,特斯拉CEO馬斯克對外宣布,該公司將在歐洲修建一座超級電池工廠。今年夏季,特斯拉投資50億美元(約合340億元人民幣),位于美國內華達州的超級電池工廠正式運營,它是世界上最大的工廠
圓柱、方形、軟包三足鼎立的鋰電池市場格局正在悄然生變,從2015年以來,軟包電池的市場份額不斷攀升,尤其是今年,在產業發展整體放緩的背景下,軟包電池的增長成為行業的一大看點。數據能最為直
昨天,一輛638路純電動公交車行駛到紅旗南路理工大學站附近時,車尾電池突然冒煙。乘客發現后急忙通知司機,司機立即停車熄火斷電,疏散乘客并采取措施,其后公交車已經無法行駛。記者隨后查詢得知
Anderman博士提出,“如今,嚴苛的二氧化碳限排規定逼得所有人都不得不開始行動,但問題是汽車廠商到底愿意拿出多少資金,投資一項可能沒有收益,或收益很低的項目呢”?汽車電氣化的未來完
新能源大軍里,純電動車因續駛里程相對較短、充電時間相對較長,令人望而止步,所以我們看到一個有趣的現象:大家都在計算購買混動車多少年后才能回本。混動是當下新能源的最佳絕決方案,那么純電動為
“國家政策對鋰電及新能源產業的發展有很大的引導作用,且對整個產業鏈的競爭格局的形成起著關鍵作用。”在2016高工鋰電暨電動車年會上,高工產研董事長張小飛在主題為“政策調整下鋰電及電動車新
動力電池回收所蘊藏的豐厚價值早已得到業內的關注,到2020年我國動力電池報廢量將達32.2Gwh,約50萬噸,而回收再利用所帶來的市場規模預計會達到136億元,對此,產業鏈上下游的企業自
受益新能源汽車的高速發展,鋰電池產業鏈受益明顯。從目前已經披露2016年三季報業績預告的鋰電池概念股來看,業績增長勢頭不改。有行業分析師表示,新能源汽車市場的啟動,鋰電池行業景氣度持續提
新能源汽車是未來趨勢,已經逐漸得到了全世界的認同。而動力電池是新能源汽車的核心,發展高端電池,在未來的市場競爭中搶得先機,成為各電池企業重中之中。猛獅科技正在打造高端電池制造、新能源車輛
受原料成本提升和下游需求增加推動,近一周鈷產品價格大漲6%至9%不等,今年下半年以來市場報價漲幅在20%至40%之間,部分品種實際成交價上漲近15%。動力電池作為鈷下游重要應用領域,近期