●重量　　軟包鋰電池相較于同等容量的鋼殼鋰電池和鋁殼鋰電池分別輕了百分四十和百分之二十。在重量方面，軟包鋰電池要比硬包鋰電池輕許多，不過(guò)其中主要的重量比在于兩者外殼的重量上。　　●容量　　軟包鋰電池相

①能量密度比較磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120Wh/kg，磷酸鐵鋰電池組為80Wh/kg；三元鋰電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/kg。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在能量密度方面，

全固態(tài)鋰離子電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池，它的結(jié)構(gòu)包括正極、電解質(zhì)、負(fù)極，全部由固態(tài)材料組成。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景

三元鋰電池是繼鎘鎳電池、氫鎳電池之后發(fā)展最快的二次電池。鋰離子電池的應(yīng)用很大程度取決于其充放電循環(huán)的穩(wěn)定性,和其它二次電池一樣,鋰電池在循環(huán)過(guò)程中容量衰減是不可避免的。　　大倍率充放電也會(huì)造成三元鋰電

1、從鋰電池的過(guò)充過(guò)放功能來(lái)分　　倘若從鋰電池的充放電的性能來(lái)分的話，保護(hù)板可以大致分為兩種，一種是單項(xiàng)功能，也就是單項(xiàng)的對(duì)電池進(jìn)行過(guò)充保護(hù)，或者對(duì)電池進(jìn)行過(guò)放保護(hù)，另外一種就是雙向保護(hù)了，同時(shí)具備過(guò)

鋰電池制造設(shè)備一般為前端設(shè)備、中端設(shè)備、后端設(shè)備三種,其設(shè)備精度和自動(dòng)化水平將會(huì)直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和一致性。自動(dòng)化鋰電生產(chǎn)線設(shè)備，設(shè)備能夠?qū)﹄姵匾来蔚倪M(jìn)行全自動(dòng)掃碼-注液-稱量-補(bǔ)液-封口操作，方

①電動(dòng)車電池充電器修復(fù)電池：　　電動(dòng)車充電器充電的電壓、電流與電動(dòng)車電池的型號(hào)、規(guī)格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號(hào)的電動(dòng)車充電器才可以。　　②用干洗店的燙氣水修復(fù)電池

①安全性能好：外包裝為鋁塑包裝，有別于液態(tài)鋰電池的金屬外殼，由于采用軟包裝技術(shù)，內(nèi)部質(zhì)量隱患可立即通過(guò)外包裝變形而顯示出來(lái)，一旦發(fā)生安全隱患，不會(huì)爆炸，只會(huì)鼓脹；　　②超薄設(shè)計(jì)：適合各種超薄電器，而液

在電池設(shè)計(jì)過(guò)程中，材料的選擇是最重要的因素。不同的材料性能特性不同，所研發(fā)的電池性能也有差距。正負(fù)極材料匹配的循環(huán)性能好，電池的循環(huán)壽命才會(huì)長(zhǎng)。在配料方面，要注意正、負(fù)材料的添加量。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)裝配

●透氣率　　從學(xué)術(shù)角度來(lái)說(shuō)，隔膜在電池中是惰性的，即隔膜不是電池的必要組成部分，而僅僅是電池工業(yè)化生產(chǎn)的要求。通常來(lái)說(shuō)，鋰離子電池隔膜中會(huì)有一個(gè)透氣率的參數(shù)，或者叫Gurley數(shù)。這個(gè)數(shù)是這么定義的，

1、正極材料的結(jié)構(gòu)變化　　正極材料是鋰離子電池的主要來(lái)源，當(dāng)鋰電池從正極中脫出時(shí)候，為了維持材料電中性狀態(tài)，金屬元素必然會(huì)被氧化到達(dá)一個(gè)高的氧化態(tài)，這里就伴隨了組分的轉(zhuǎn)變。組分的轉(zhuǎn)變?nèi)菀讓?dǎo)致相轉(zhuǎn)移和體

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行。　　2、當(dāng)電動(dòng)車行駛過(guò)程中鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該盡快及時(shí)給鋰電池充電。　　3、鋰電池電動(dòng)車激活并不需要特別的方法，在電動(dòng)車行駛中鋰電池會(huì)

磷酸鐵鋰電池：　　磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。　　磷

現(xiàn)在大家最主要的就是擔(dān)心鋰電池的燃燒跟爆炸。就目前鋰電行業(yè)來(lái)看，電芯本身的主因?qū)е碌谋ㄒ呀?jīng)非常非常低了，畢竟工廠經(jīng)過(guò)老化分容等等測(cè)試，除非是非常低級(jí)的工廠，但凡正規(guī)公司的產(chǎn)品是不會(huì)出現(xiàn)的，所以大家沒(méi)

▲鋰電池過(guò)充，過(guò)放電都會(huì)影響電池的壽命。　　▲注意鋰電池的充電電壓，充電電流。然后選取合適的充電芯片。　　▲注意要防止鋰電池的過(guò)充，過(guò)放，短路保護(hù)等問(wèn)題。　　▲設(shè)計(jì)過(guò)后要經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試。　　鋰電池充電

軟包鋰電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：　　軟包鋰電池所用的關(guān)鍵材料正極材料、負(fù)極材料及隔膜與傳統(tǒng)的鋼殼、鋁殼鋰電池之間的區(qū)別不大，最大的不同之處在于軟包裝材料(鋁塑復(fù)合膜)，這是軟包鋰電池中

1、容量大18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間，而一般電池容量只有800左右，如果組合起來(lái)成18650鋰電池組，那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。2、

1．過(guò)充爆炸　　保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓迅速上升，鋰電池爆炸。　　2．過(guò)流爆炸　　保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電流過(guò)大造成鋰離子來(lái)不

一、安全　　首先安全是汽車必備的前提。汽車不同于手機(jī)和電腦，汽車在高速行駛中有可能遇到眾多不可預(yù)知因素，比如車禍造成的電池?cái)D壓和撞擊。而任何一個(gè)不利的因素，都有可能造車車毀人亡。我們可以看到一些老年代

●補(bǔ)水　　對(duì)使用了4個(gè)月左右的電動(dòng)車鋰電池組進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過(guò)充電狀態(tài)把電池由準(zhǔn)貧液&rdqu