一、鉛蓄電池（一）鉛蓄電池產業地位與發展趨勢中國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國和鉛酸蓄電池消耗國。根據全球鉛酸電池產能來看，中國鉛酸電池的產量在全球鉛酸電池的產量中占比45％，占比最高；美國鉛酸電池的產

碳納米管屬于一維納米材料，具有高強度和高導電導熱性的優秀性能，其下游應用主要涵蓋新能源汽車產業、3C 數碼產業、半導體產業、電力基礎設施等領域。碳納米管的大規模商業應用需求最主要來自鋰電池和導電塑料領

鋰離子電池低溫充電過程中尤其是低溫大倍率充電時，負極將出現鋰金屬析出與沉積，沉積的金屬鋰易與電解液發生不可逆反應消耗大量的電解液，同時使SEI膜厚度進一步增加，導致電池負極表面膜的阻抗進一步增大，電池

近兩年來，新能源汽車市場的主要增量來自于乘用車市場，根據新能源汽車補貼新政要求，汽車補貼將與續時里程及能量密度掛鉤。補貼政策的導向和乘用車裝機電池對于能量密度的高要求，使得磷酸鐵鋰電池市場占比下滑，裝

現在電推剪都用鋰電池了，普通的電池慢慢被淘汰！鋰電池現在主流電池系列，續航能力較普通大大提升，內阻損耗小，容量大等優點！雖然鋰電池用途廣泛，在汽車、電動車、手機、平板、筆記本等等設備中都有用到，在不久

二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩步提高。電池組所儲存的能量是原來的三倍多，從每升200瓦時（Wh － 1）增加到700瓦時（Wh － 1）；成本也下降了30倍，降至每千瓦時150美元左右。但是，這仍

鋰電池的內部構造很簡單，像是3+2夾心餅干，餅干，是正負極的隔膜，夾心，像點解液。放電的時候，餅干中間的夾心不斷的游泳。充滿電的鋰電池，是電子都游到3+2夾心餅干一側的餅干上，而夾心和中間的餅干負責隔

在計算太陽能太陽能電池板容量時，還應充分考慮其他影響因素，主要包括：灰塵覆蓋、線路損失等。首先根據當地氣象地理條件，確定光伏電池方陣面上的年總輻射量、日輻射量、峰值日照時數(應考慮差月)。然后計算負載

人們根據阻抗的大小程度設計了一個系數作為充電電池充電時間的比較值。經過長期實驗，這個系數的獲取方法簡單化為充電電流占標稱容量的比重。于是，上述18650電池充電時間便演變為：(1)18650鋰電池充電

有一些人認為應該等電池電量用完后再進行充電，事實上，鋰電池不怕充電，只怕沒電，因為鋰電池中有一個充電管理器，它保證電池可以正常的充電，如果鋰電池完全放電，并擱置較長時間容易引起充電管理器停電，導致電池

一、材料3C產品鋰離子電池陰極材料的活性物質將在超溫下完全溶解，鋰電池的空氣氧化將引起大量注意，進一步引起電池溫度升高，危及可充電電池的可靠性。當溫度過高時，充電電池的電位將與鋰電池電解質的化學反應發

在使用鋰離子電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰離子電池很容易激活，只要經過35次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰離子電池

在鋰離子電池的首次提出以及問世后，對于正極材料的研究就一直進行著，各種成本低，性能好的新型正極材料都被廣泛研究和探討，作為鋰離子電池的正極材料，其必須滿足的幾點要求分別是：①容易合成且成本較低；②對環

鋰離子電池容量衰減用不了一般在進行標準循環壽命測試時，在循環次數達到500次后，鋰離子電池容量不應低于初始值的90%，達到1000次后，不應低于初始值的80%，如容量不符合該標準出現衰減過度的現象，則

1 層狀結構正極材料的低溫特性層狀結構，既擁有一維鋰離子擴散通道所不可比擬的倍率性能，又擁有三維通道的結構穩定性，是最早商用的鋰離子電池正極材料。其代表性物質有LiCoO

鋰離子電池是繼鎘鎳電池、氫鎳電池之后發展最快的二次電池。鋰離子電池的應用很大程度取決于其充放電循環的穩定性，和其它二次電池一樣，鋰離子電池在循環過程中容量衰減是不可避免的?！　′囯x子電池在兩個電極間發

電流檢測和充、放電控制電路是鋰電池保護電路中的重要組成部分。當電流檢測電路檢測到充、放電電流過大時，鋰電池保護電路通過關閉過充或過放控制管來切斷充電回路，從而達到保護鋰電池的目的。目前，具有電流檢測電

圓柱型鋰電池的定義規則：例如18650型，表示電池直徑為18mm，長度為65mm，即為圓柱型電池。 實際上，圓柱形鋼殼電池不僅有18650，還有其他尺寸，例如26650。早期，鋰電池是鋼殼電池，外殼材

眾所周知，新能源汽車的的優勢就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環保。它采用的是非常規的車用燃料作為動力來源，如鋰電池、氫燃料等。鋰電池的應用領域也非常廣泛，除了新能源汽車之外，手機、筆記本電腦、平板

1、石墨烯鋰電池的優越性能容量大：加入石墨烯材料，同等體積，容量擴大五倍以上，可逆容量為672mAh/g，首次放電及充電容量分別為945mAh/g和650mAh/g，100次循環之后，比容量為460m